BMW Sport

witam,odświeżę trochę temat: u mnie niby wszystko jest ok, temp stoi w pionie, ogrzewanie jest a wąż od termostatu jest zimny i się zastanawiam czy wszystko jest ok. w sobote jade w trase i zobaczę. jakies sugestie? termostat do wymiany?

Witaj, jeśli jest zimny przez krótki czas po tym jak wskazówka osiąga pion to ok. Termostat otwiera się dopiero po pewnym czasie, a nie od razu.
Jeśli miałbyś niesprawny termostat, czyli zamknięty (gdy wąż zimny) to szybko możesz zaobserwować wychylenie się wskazówki na prawo, a to już nie dobrze. I wtedy najlepiej od razu stanąć i wyłączyć silnik zanim pójdzie uszczelka gł.

Spróbuj jak chcesz na postoju, wyłącz ogrzewanie, będzie szybciej i obserwuj. Najpierw jak wskazówka dojdzie do połowy, a potem jeszcze chwila (bo pomimo, że wskazówka stoi w pionie, to temp się cały czas podnosi - wskaźnik ma pewną tolerancje) i powinien się termostat zacząć otwierać, a wąż tym samym robić cieplejszy.

no dzięki, sprawdze jutro jak trasę zrobię bo po mieście robię krótkie odcinki i może właśnie dlatego termostat nie zdarzy sie otworzyc, ale dzieki za rade.

podlacze sie do tematu, sprawadotyczy 530d- jak u kolegi dolny waz zimny ,gorny goracy a temp max 82*, przy nawiewie 32* na max spada na postoju do ok 75*-79*. Niestety dzieje sie tak po przygotowaniach pojazdu do zimy, wymiana termostatow,filtra paliwa itp...

edit:
o do licha myslalem ze mamy 2012r....

Panowie u mnie sytuacja wygląda nieco inaczej niż wszędzie... E 36 silnik 2.5tds bez klimy. Auto nigdy nie osiąga temp wyższej niż 30 czy 40stopni. I teraz z moich obserwacji zauważyłem że za termostatem węże zimne czyli termostat zamknięty a górny jest ciepły przez co i chłodnica lekko też czy tak powinno być? Zawsze myślałem że duży obieg załacza termostat i że chłodnica zrobi się ciepła dopiero gdy termostat się otworzy przy temp ok90stopni...

co sie martwisz ? jeżeli po paru km wskazówka stoi dęba nie idzie dalej do czerownego to nie masz sie o co bac e36 chłodnice ma spore i wiatrak robi robote

To się martwiłem że auto nie wychodziło z niebieskiego pola silnik był cały czas zimny i palił jak smok. Na szczęście zaryzykowałem kupiłem termostat wahlera za 50zł 1,5h roboty na polu bez garażu i w końcu silnik osiąga prawidłową temperaturę a spalanie spadło kolosalnie