BMW Sport

witam

proszę szanownych kolegów o opinie na temat poniższych samochodów:
ten z cena 2300 zł. mówi że samochód już nie aktualny,

BMW E32
natomiast ten 2600 zł że jest do sprzedania.
BMWE32

Mój facet choruje na e32 tylko czy te egzemplarze są godne uwagi?????
czy może lepiej kupić:
BMW E32 GAZ
wiadomo że jeżdzenie na benzynie tym modelem to samobójstwo, dlatego planowane jest założenie LPG.
proszę o poważne potraktowanie tematu, oraz proszę sie nie kłócic.
mi sie wydaje, że oba samochody są identyczne

Pozdrowienia dla Białego i Sebastiana z SBN

Jak dla mnie też są identyczne. Co więcej, zaryzykowałbym stwierdzenie, iż jest to ten sam samochód...
Wprawdzie różnicą w opisie jest skrzynia, ale (o ile pamiętam temat z forum), to w 750i nie było manualnej fabrycznie... lub była kosmicznie rzadkim przypadkiem lub samoróbką.
Więc obstawiam błąd w opisie tej aukcji:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3886266

Inna sprawa, że nie bardzo wiem czemu mąż chce 5.0 w automacie. Nie wykorzysta tej mocy z tą skrzynią. Osobiście wolałbym http://moto.allegro.pl/item274874360_bm ... anual.html
Oszczędniejsze, nowsze i jeszcze raz oszczędniejsze. ;]
Ta 750i z trzeciej pokazanej przez Ciebie aukcji też nie jest zła. Plusem jak dla mnie jest welurowa tapicerka, ale minusem jej kolor.. podobnie jak kolor deski.

Oczywiście pisząc o LPG masz na myśli tylko sekwencję, prawda? ;]

w opise podejrzewam jest bład gdyz na zdjeciu wyraznie widac automat.
Jemu chodzi o 750i a że wystepuja w automacie to przysłowiowy pech, nie lubi automatów ale coż zrobic? zastanawia mnie tylko kto bedzie tankował ten samochów

A wiesz, że przeglądałem dokładnie zdjęcia i nie zwróciłem nawet uwagi na rodzaj skrzyni na zdjęciu?
Jeśli chce koniecznie E32, to niech bierze 730i V8 z ręczną skrzynią lub pogodzi się z automatem w 750i.
A jeśli bardziej chodzi mu o duży silnik, niż E32 samo w sobie, to E34 540i manual jest stworzony dla niego. Mało ich jest, ale są. ;]

Są jeszcze 740i manual, ale w opakowaniu E38.. a tu cena się podwaja w stosunku do E32. Chociaż użytkowanie wychodzi chyba taniej niż 750i w E32.

szuka 535i, 540i lub 735i, 750i w manualu najlepiej ale to graniczy z cudem

Eh, początkujący.
Problem w tym, że 3.5L to stara jednostka M30 (R6 - "duża szóstka") pamiętająca czasy E28. 3.0 V8 i 4.0 V8 to (o ile wiem) nowsze jednostki. Mają lepszą charakterystykę i w przypadku 3.0 na 99,9% niższe spalanie. Nie zdziwię się jak 4.0 także ma niższe niż 3.5 M30.

Ostatnio wytropiłem ten 540i V8 Manual. Kolor średni, ale reszta ok. ;]

Gdyby jednak fundusze pozwoliły, to wolałby zdecydowanie (i Twój facet zapewne też) TO lub TO.

ta sama sztuka. nawet dekielka z tyłu w prawej feldze nie ma na obydwu aukcjach