BMW Sport

Pacjent:
-bmw e36 silnik m54b30
-skrzynia siedzi od m52b25 (323) mniejsza.

Sprzeglo sie konczy i po prostu nie wiem co zalozyc. Czytam nie ktore tematy i wszyscy mowia jednomas (m20 ? m50?)
docisk (330d e46 ?) a tarcza nie wiem od czego.

Moje pytanie brzmi:
1.Jak zakupie juz jendomas od tego m20 lub m50 to co dalej trzeba robic z nim( roztaczac?) jesli tak to na jaki rozmiar.
2. Od czego tarcza ?
3. Czy do skrzyni m52b25(323) pasuje te same sprzeglo co do 328 , z tego co wiem to skrzynia jest mniejsza ale czy wymiary sprzegla sie roznia.

4. Za i przeciw zakladania lekkiego kola jednomasowego.
5. Moze zostac przy normalnym dwumasie i zalozyc tylko nowa tarcze i docisk od 330d ?


Kolejna sprawa.
Planuje zalozyc barany schmidmann.
1. Czy podejda kolektory schmidmann od m52 do m54b30 ??
2. Aktualnie siedza kolektory od 528 i czy zmiana na kolektory schmidmann faktycznie doda chociaz te 10 km ? (jesli padnie pytanie o dolot to aktualnie siedzi ITG ogrodzony i zostala poprowadzona rura ze zderzaka)


Jesli temat byl juz walkowany xxxx razy to prosze o kasacje tematu.

Tak, trzeba roztoczyć na 240 mm. Osobiście poleciłbym jednomas od m50.

Tarcza najlepsza do tego zestawu to chyba od m30b35 (ze sprężynami), od biedy możesz dać od m52b28 (ale nie ma sprężyn; niektórzy tak jeżdżą i twierdzą, że daje radę - AndrewE36 ma taką własnie i o ile dobrze pamiętam, to stwierdził, że sprzęgło jest 0-1.

Za: mniejsza awaryjność, lepsza reakcja na gaz (przy odpowiednio odchudzonym kole; przy odchudzeniu rzędu 1 kg to pewnie różnicy nie wyczujesz); Przeciw: ryzyko terkotania łożyska w skrzyni na wolnych obrotach (wkurzające, ale da się z tym jeździć); na podjazdach trzeba mocniej gaz deptać.

Dzieki za odpowiedz. Zostane chyba przy dwumasie. Kolejne pytanie co do docisku, docisk od m57 184km ? Czy od m57 204km. Kolejne pytanie , lozysko oporowe to jakie zakładać ?

zakładaj lekkie koło!
z tym mocniejszym ciskaniem gazu przy podjazdach to różnica jest bardzo mała. żeby ktoś nie pomyślał sobie, że nagle auto nie chcę pod górkę wjechać. jakby zapiąć do takiego auta lawetę, to na pewno wtedy by odczuł różnicę.
a co do terkotania to niestety jest, ale ludzie leją mieszanki jakichś olejów i podobno trochę pomaga

lekkie koło zamachowe i krótszy dyfer ze szperą - od tego się powinno zaczynać tuning wolnossaka. dopiero później pierdoły dające 2-5KM