BMW Sport

No dokładnie tak, popatrz na schemat. Nie ma nigdzie modułu pomiędzy przełącznikiem a silnikiem (przynajmniej po stronie pasażera). Wg. schematu moduł istnieje tylko jako zasilanie. Dwa siłowniki dwupinowe to rzadkość. Przeważnie występuje moduł po stronie kierowcy. Przełącznik pasażera steruje bezpośrednio silnikiem. Możesz też podłączyć tak jak na schemacie, tylko nie wiem gdzie się moduł znajduje się w twoim aucie.

bylem teraz w garazu i podlaczylem zarowke pod przelacznik i po wcisnieciu przelacznika zarowka swieci wiec powinno byc ok. Dzieki bardzo za pomoc.

Twoje przekazniki są zabezpieczone diodą i trzeba je podłączyć jak na schemacie plus 86 , minus 85 bo inaczej nie będą działać.Przy przekaznikach ze schematu jest to obojętne.

Dzisiaj podłączyłem 1strone i jest ok. Mam pytanie nie związane z tematem wie ktoś jak podłączyć multimetr żeby sprawdzić sonde lambda?