BMW Sport

ja musze sprawdzic pewna zaleznosc,
bo jak ostatnio było mniej niz -5 stopni, to miałem 1 tys obrotów i dopiero jak troche dłuzej pojezdzilem to sie obroty unormowały

jak teraz dojść co rzeczywiście jest powodem, ma ktoś jakiś pomysł? czy w serwisie mają jakieś inne oprogramowanie diagnozujące? czy dojdą dokładnie co jest uwalone?

"Too poor" znaczy zbyt uboga...

a to "a too fat resp." przypadkiem nie znaczy że zbyt bogata?

"Too fat resp." - nie wiem, co to znaczy owo "resp.", ale może "respiration" - oddychanie
A jeśli tak - silnik zbyt mocno "oddycha", czego skutkiem jest właśnie zbyt uboga mieszanka;)
Jeśli się mylę - niech ktoś poprawi.
Ale "too poor" na pewno oznacza "zbyt uboga".
Pzdr.

walka trwa dalej

świece wymienione na BOSCH SUPER PLUS FR7LDC+
nowe fajeczki

a problem jak był tak jest nawet się nasila teraz nawet podczas jazdy czuć delikatne drgania samochodu
podczas uruchomienia auta obroty kształtują się nawet ponad 750 ale po kilku sekundach opadają do ok 500 i się zaczyna

skoro zbyt uboga mieszanka co może byc powodem tego?
przepływomierz?
czujnik temperatury?

jak to sprawdzić

[ Dodano: 8 Grudzień 2007, 14:42 ]
witam ponownie

po wizycie u gazownika o dziwo następnego dnia wszystko zaczeło chodzić idealnie obroty jak trzeba, po wrzuceniu biegu obroty nie spadały silnik przcował idealnie miał swoja moc

ale niestety było tak tylko 1 dzień później ponownie problemy z tym że zjawisko trzęsienia autem tak powyżej 120 są bardziej wyczuwalne, czytałem że jak mapa wtrysku nie będzie prawidłowa to takie cuda będą się działy, silnik też nie ma mocy

czy jest jakieś inne wytłumaczenie tego trzęsiesia jakby lekkiego szarpania podczas jazdy?