BMW Sport

Mam taki problem silnik słabo grzeje w kabinie wskaźnik temp silnika sięga tylko do 60 stopni czasem dojdzie do 90 , a przeważnie jest za niebieskim polem i dochodzi do drugiej kreski.Słabo grzeje w środku.Jaka temperatura powinna być teraz na początku zimy bo dopiero kupiłem BMW. I co mam zrobić.

Było to już na forum. Poczytaj te tematy:

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... agrzewanie

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... agrzewanie

Sprawdź termostat, płyn i może czujnik temperatury

Visco się zatrzymało pod temperaturą 90 stopni przynajmniej tyle mi pokazywała czujka i teraz nie wiem co mam zrobić miałem jutro wymienić termostat i płyn ale chyba to VISCO mi miesza Pomóżcie co mam zrobić

Zacznij od wymiany termostata.....stan wskazówki poniżej połowy wskaźnika mówi jasno, że termostat przepuszcza a nie powinien.

Visciem możesz się zająć w sytuacji, kiedy wskazówka będzie przekraczać połowę wskaźnika.

Dziś sprawdziłem termostat u mechanika zakupiłem nowy ale przy wymianie wyszło że stary jest dobry otwiera się i zamyka (sprawdził w czajniku) także nie wiem co jest grane VISCO dalej staje przy kazdej temp.Rano jak odpalałem auto to sprawdzałem jak się zachowuje włancza się nawet na zimnym silniku (czy tak ma być)????.
Odpowietrzyłem układ raz jeszcze poszła jakaś poprawa z grzaniem bo wcześniej na 4 stopniu nawiewu nie leciało ciepłe powietrze na 3 bardzo słabo.Używałem tylko 1 i 2 tam miałem ciepłe i jak dawałem na 4 stopień to odrazu wskazówka temp spadała.Raz jak byłem we wrocku stałem 2 godz w korkach i temp sięgała czerwonej kreski wtedy włanczałem 4 stopien nawiewu i spadała do 90 stopni.Zobacze jutro jak odpale jak długo się nagrzewa auto i napisze macie może jakieś propozycje może jakiś czujnik.Jest może jakiś czujnik który włancza VISCO. Nie wiem co robić mam w nim LPG i boje się ze silnik ma za małą temp.Gaz włancza mi się przy 30 stopniach.

Uklad Ci sie zapowietrza.A viskoza zawsze przy zimnym rozruchu kreci szybko to norma.

I jak mam zrobić żeby było dobrze bo każdy pisze co innego od czego zacząć jak odpowietrzyć żeby było dobrze.Jak będe wiedział że jest odpowietrzony dobrze.

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=3905

Miłego czytania

Miałem ten sam problem i był to ewidentnie - u mnie termostat ... Po wymianie na nowy wszystko wróciło do normy ... połowa na wskaźniku po kilku kilometrach...

Jak termostat sprawdziłeś w czajniku , dla mnie to trochę dziwne .... i nie mów , że założyłeś z powrotem stary ..... Visco faktycznie kręci się szyko na zimnym silniku - też się zdziwiłem ....

Na chłodnicy u góry jest korek do odpowietrzenia układu , dmuchając mocno w otwór wlewowy przy popuszczonym odpowietrzaczu ma lecieć w końcu sam płyn i zakręcasz korek do odpoweitrzania i po zabiegu .

Z resztą ja jestem dopiero z moją BMka 1 tydzień , niech się ktoś jeszcze wypowie ... ale ja stawiam nadal na termostat... Po co go sprawdzać w jakimś czajniku .. przecież można wyczuć kiedy termostat "puszcza" [ przy nagrzanym silniku ] na wężu. Jeżeli puszcza zaraz po zapaleniu silnik się nie dogrzeje ...

Wymieniłem termostat i wszystko śmiga tak jak powinno Dzięki Chłopaki