BMW Sport

Mam pytanie odnosnie silnika 2,5 TD 92' BEZ KLIMY przeszukalem forum i nie znalazlem czesci odpowiedzi na moje pytania wiec upne je w jedna calosc a mianowicie:

zaznaczam ze chodzi tylko o ten silnik 2,5 td

Jak odpowietrzyc w tym silniku uklad chlodzenia - przy chlodnicy nie zauwazylem korka odpowietrzenia przy zbiorniku rowniez nie ma jedynie waz odpowietrzajacy czy moze uklad odpowietrza sie sam jezeli nie to jak to nalezy zrobic

podczas odpalania zawsze za pierwszym razem rozgrzeje swiece.... nie odpali za drugim razem rozgrzeje swiece i troche pokrece rozrusznikiem (okolo 6 s) steknie ze 2 razy i odpala pozniej utrzymuje rowne obroty ale czego to wina czy moze swiec zarowych, wtryskiwaczy czy jeszcze czegos??

Po odpaleniu w ogole nie lapie temperatury ledwo wskazowka drgnie po 20 km na koniec niebieskiego pola i na ekonomicnej jezdzie pali okolo 10 l ropy na 100 czy to moze termostat??? jezeli tak to do 2,5 TD jaki jest odpowiedni termostat bo w niektorych opstach pisza ze 80 C a na innych ze 88C do tego silnika.

Oczywiscie w aucie mrozi zadnego ciepla nawet przy ustawieniu ogrzewania na MAX -

Jezeli to termostat to jak go najprosciej wymienic nie rozbierajac wokol wszystkiego czytalem opisy wymiany w 2.0i w 1,8 ale nigdzie nie ma opisu wymiany 2,5 TD co wystarczy tylko odkrecic lub co wskazane jest odkrecic zeby sie do niego dostac i na co trzeba zwracac uwage

Prosze o odpowiedzi czy spotkaliscie sie z takimi problemami w swoich betkach

Pzdr.

Witam

Jeśli masz zapowietrzony układ chłodzenia to w zbiorniku powinno pluć płynem przez taki wąski strumień ."Włączyć ogrzewanie i rozgrzać silnik, nie zakręcając pokrywy wlewu... wciskając pulsacyjnie pedał przyśpieszenia, zwiększając prędkść obrotów powyżej 2500obr\min... po osiągnięciu przez silnik temperatury roboczej pozostaw go na biegu jałowym przy około 1200obr\min" Sam naprawiam E36

Przykro mi, ale na resztę pytań nie potrafię odp. Pozostałe problemy u mnie nie występują.[/code]

Termostat do wymiany.Kup termostat na 80 C, taki jest odpowiedni do 2,5 TD

Możesz zdjac któryś z przewodów doprowadzajacych płyn do nagrzewnicy uniesc go do góry
zeby płyn leciał na dół i wypychało powietrze jak zaczne leciec z przewodu płyn to go założyć z powrotem.