BMW Sport

Jutro chcę się zabrać za wymiane wiskozy w moim compim. Prosze o ewentualny temat z forum gdzie jest to mniej więcej opisane, bo nie moge nic znaleźć A jak nie temat, to chociaż nieduży opis tego jak to mniej więcej zrobić. Nie wiem czy dobrze myślę, że trzeba zdjąć tunel i po prostu odkręcić tą śrubę z lewym gwintem, wymienić i złożyć spowrotem ?? z góry dziękuje i pozdrawiam
Bastek_BMW

no, wszystko wiesz powodzenia

podchodzisz do auta z przodu i demontujesz obudowe wentylatora. U mnie w piatce nie dalo sie jej wyjac, bo przeszkadzal wentylator. Teraz bierzesz dlugi klucz plaski 32 zakladasz na srube i trzymasz prawa reka. Lewa reka wkladasz srubokret tak, zeby zablokowac go o dwie srubki wystajace z kola pasowego pompy wody. Srubokret moze sie poddac, wiec warto miec cos solidniejszego. Teraz uderzasz w klucz mlotkiem, to znacznie ulatwia. Jak wiesz sruba ma lewy gwint wiec krecisz w prawo. Przydatna jest druga osoba.

Jak bedziesz skladal, to nie przykrecaj za mocno, ja psiknalem smarem miedziowym. Jesli chcesz wymienic visco, to poszukaj na forum instrukcji regeneracji, ktora polega na wlaniu nowego oleju do srodka. Podobno skuteczne i stosunkowo tanie, bo DOBRE visco to okolice 300zl.

wiem że dobre wisko to około 300 zł, za nowe behra dałem 280:) jutro wymieniam
Kwestia tego jeszcze, na ile po wymianie zostawic te wisko w pozycji pionowej, bo o ile sie orientuje nie wolno od razu odpalac swiezo po wymianie ?

Skoro już je masz to postaw w pionie do czasu montażu i odpalaj zaraz po zamontowaniu

to wisko na bimetal czy jest na płynie blokowane tego typu wiska kładziesz jak chcesz to nie ciężarówka ze na płynie jest wisko

1.Kotlet
2.Uzupełnij wiedzę

zamierzam wymienic wisko dlatego ze jest krzywe (zósemkowane) dlatego ze auto dostalo kiedys przodem i chlodnica wbila sie w wisko. Moje pytanie czy wystarczy w takiej sytuacji wyminic samo wisko czy to na czym sie go montuje tez ?

juz wiem, trzeba przeciez wymienic pompe wody, ze nie wpadlem na to odrazu