BMW Sport

Witam, pacjetnt e36 318ti (m44b19)
walczę od dłuższego czasu z błędem sondy lambda. Czytałem gdzieś, że błąd jest spowodowany nieszczelnością dolotu. Dolot wyleciał, wpadła nowa uszczelka pod kolektor, nowa disa, nowa odma, nowa guma przepustnicy, nowe przewody od podciśnienia do wtrysków. Wyczyściłem również krokowiec, rezystencja sprawdzona, mieści się w normie, choć może być tak, że podczas pracy silnika może być zupełnie inaczej. Sonda lambda również wymieniona, co prawda używka, ale gość z forum zapewniał, że wyciągnięta ze 100% sprawnego auta. Na inpie wskazuje na to, że sonda w ogóle nie pracuje...
Po odpaleniu na zimnym i skasowaniu adaptacji, silnik chodzi jak malina, nic nie trzęsie, ani nie pierdzi z wydechu. Po kilku minutach pracy nagle przełącza się jakby w tryb awaryjny i nierówno silnik pracuje, wali spalinami i generalnie lipa straszna.
Auto posiada instalację LPG, wycięty kat. Może to ma jakiś związek z tym? Ktoś mógł coś nagrzebać w sterowniku?

Również mam ten sam silnik z tym że walczę z wypadającym zapłonem, jakiś czas temu na kompie cały czas wywalało mi sondę lambda ( ten sam błąd) i dopiero jak założyłem używany oryginał problem znikł natomiast praca silnika się nie zmieniła.

Miałem identyczy problem, powodem byłą źle wyregulowana instalacja lpg. Póki chodził na benzynie było ok, po przepięciu na gaz po chwili dawał objawy takie jak Ty mówisz.

Był to co prawda silnik m50 ale objawy identyczne.

Gaz mam odłączony, więc nie jest on raczej winowajcą. Zaś z tego co pamiętam, to na gazie chodził ok. Teraz tego nie sprawdzę, bo nagle wywaliło mi niskie ciśnienie gazu i nie mogę przełączyć na lpg.