BMW Sport

Witam, mam w e36 standardową kiere, ta zwykła duża, z gumowym znaczkiem bmw i chciałem ją zamienić na ta kiere po lifcie, też podobnych rozmiarów, za to ładniej profilowana i z ładnym kolorowym logiem bmw i tutaj jest problem! Nie chce pasować, wystaje z niej oprócz kostki poduchy, jeszcze 2 kostka, która przy kręceniu kierownicą w pewnym momencie blokuje jej obrót, bo wystaje pozatym ta kiera standardowa ma tył w miejscu łączenia do kolumny metalowy, natomiast ta która chce założyć plastikowy! Obydwie kiery na 100% są od e36! Czy ktoś już to przerabial, czy jest jakiś patent aby zamontować ??



Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

Ten sam problem miałem, niestety to, że jest kiera od E36 nie znaczy, że pasuje do każdego modelu. U mnie było jak u Ciebie, po wszelkich możliwych kombinacjach nie dało się jej założyć u mnie było inne podpięcie klaksonu ( bo w tym była różnica) oraz budowa osłony taśmy. No chyba, że jest tu jakiś magik który takie knify robił.

A próbowałes ta osłonę odkręcić i zamienić? Ciekawe czy pasuje? Dokładnie ten sam problem! I w końcu dałeś spokój z ta kiera ?? Kurde może jest jakiś patent na to ??

Próbowałem i nie pasowały mocowania. Ja miałem przetartą skóre na kierownicy i dlatego chciałem wymienić na inny wzór z obszyciem, po tych kombinacjach postanowiłem obszyć na nowo moją starą kierownice. A do sprzedania mam nadal w bardzo dobrym stanie kiere trój ramienna w skórze.

moim zdaniem jakiś patent na to powinien być. POMOCY

moze to wam cos pomoze....http://home.earthlink.net/~frankie66/cars/diy/E36_steeringwheel.html

http://bmwdiy.info/msport-wheel/index.html

ja zmieniałem niedawno kiere,zobacz w galerii jaka miałem wczesniej a jaka mam teraz,jedyna przerobką jakiej musiałem dokonac to inne podpiecie sygnału dzwiekowego,jest to banalnie proste.

Maku325i już wiem o co chodzi chyba! Czyli tylko jeden kabel brązowy musiałes zamienić z tego białego bolca i podpiac do kostki przy kierze, czy coś jeszcze ?? Jak możesz to napisz dokładniej co i jak !!

Rozwiń swoją wypowiedź...

trzeba zdemontowac "bolec do ktorego dochodzi brazowy przewód,i ten przewód podłączyć do brazowego przewodu wychodzacego z tasmy nowej kierownicy,nastepnie podlaczyc kostke z tasmy do airbag'a(2 przewody),przykrecic cala taśme do kierownicy(3 srubki)

Ok to jest banalnie proste, ale co zrobić z tym fantem jak nie pasuje obudowa taśmy do bolca w kolumnie, ten bolec co wchodzi w obudowe taśmy powodując jej blokade aby nie mogła się obracać . Bolec jest w gornej prawej części kolumny a kierownica ma w górnej lewej wyżłobienie na ten bolec. Kabelki to pikuś, ale jak sobie dać rade z tym mocowaniem bolca?