BMW Sport

mam takie pytanko czy most od 2,5 spasuje w miejsce 2,0 i jakie ewentualnie cześci trzeba będzie wymienić , oraz czo przyniesie taka zmiana ?? jakie będą przełożania ?? Jaka będzie charakterystyka jazdy ?? Prosze o pomoc ponieważ jest to dla mnie bardzo pilne .

hymm chyba tak skoro jak sie robi swapa to przekłada sie tylko silnik wiec wszystko powinno spasic

inne przłożenia były tylko między r4 a r6 gdzieś widziałem jakie ale teraz nie pamiętam gdzie w karzdym razie przy r4 było większe przełozenie....

troszke poszukałem i tam wyżej to głupoty chyba jednak pisałem .... 316, 318, 320 mają -3,45 a od 325 - 3,15 niewiem jak sprawa z 323 a nie napisałeś z którego 2,5L pochodzi most....

to jak jest w końcu z mostem z 325 TDS wkładanym do 325i?!
hę?

Witam wszystkich forumowiczow. Tak czytam i czytam napisane przez was posty i dochodze do wniosku ze naprawde nie macie pojecia o czym mowicie. Most w BMW E36 325 jest calkowicie inny niz w E36 316 318 320!!!!!!!! Rożni sie nie tylko przelozeniami, lecz takze uchwytami polosi!!!! w e36 2,5 są duzo wieksze i grubsze polosie niz w pozostalych pojemnosciach (wykluczam 323 bo tu jest taki sam jak 325). Takze panowie pomyslcie troszke zanim cos napiszecie bo mozecie wprowadzic w bląd kolegow z forum. Pozdrawiam