drak napisał(a):
co ten mechanik ci nagadal, gdyby sie krecily dwa kola naraz to byš mial problemy w zakretach i rowaliloby ci dyfer
przecież koła się kręca "zawsze" jednocześnie, no chyba że masz jakiś sposób żeby każde koło kręciło się inaczej,
Chyba chodziło ci że koła sie kręcą z tą samą prędkościa.
Oczywiście że robi się tak że zaspawuje się most żeby była szpera 100%, takie rozwiązanie długo nie wytrzymuje z powodu ogromnego przeciążenia na zakrętach, ale jak dotąd jest to najlepsze rozwiązanie do driftu
podczas jazdy na zakręcie koło które porusza się po zewnętrznej stronie zakrętu pokonuje dłuższą drogę od koła które jedzie po stronie wewnętrznej zakrętu po to jest właśnie mechanizm różnicowy w samochodzie żeby nie doszło do uszkodzenia przekładni głównej oraz żeby koła cały czas nie buksowały
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
