BMW Sport

Witam, kupiłem niedawno bmw 525 tds, na ciepło pali na dotyk, ale jak dłużej postoi to gdy po zagrzaniu świec przekręcam na start to dopiero po kilku sek zaczyna kręcić od pala i gaśnie i dopiero gdzieś za trzecim razem zapala i później jest już ok, co to może być?(ps po odpaleniu pulsują mi światła w kabinie) proszę o jakąś rade...

Szymon6551, a ile masz paliwa ?? bo moze byc ze jak masz mniej niz 15L to pompa paliwa padla badz sie przytkala i paliwo schodzi do baka i musisz krecic zanim znowu paliwo najdzie w przewody.

a jak uklad wtryskowy ?? nie masz nieszczelnosci ??

zapraszam do poczytania moich postow, tez mam taki sam problem, z tym ze ja juz wiem ze to pompa padla.

Paliwa mam full, bp ultimate, więc to raczej nie to, chyba że pompa pada, a były jeszcze jakies inne objawy padającej pompy?

Z tego co sie orientuje to pompe odczuwa sie dopiero ponizej 20 litrow w baku wiec to raczej nie pompa.

Załóż zaworek zwrotny za filtrem paliwa i będziesz wiedział czy to wina cofającego się paliwka.

Acha ! Miałem podobnie i okazało się, że rozrusznik nieodczuwalnie dla mnie kręcił wolniej i jago naprawa pomogła (zacznij od zaworka zwrotnego - nie zaszkodzi i niewiele kosztuję)

dzieki za rady, spróbuje i dam znac co z tego wyszło

To nie cofające się paliwo, wygląda jakby na świece, bo jak odpali to czasami kulawo, no i muszę potrzymać chwile przekręcony kluczyk żeby zaczął kręcić, tak się dzieje tylko po kilku godzinach stania. na ciepło pali normalnie

Szymon6551, a sprawdzales czy nie masz pecherzy powietrza w przewodzie miedzy filtrem a pompa wtryskowa ??

no i skoro piszesz ze z kulawym silnikiem to moga to byc swiece, tyle ze zdaje mi sie ze skoro go raz juz odpaliles rano i potem np po 6 odzinach masz znowu problem to swiece nie bardzo maja tutaj do czynienia, bo silnik nie wychlodzi sie tak szybko calkowicie ... co innego w zime ...

A Dlaczego rano musze przytrzymac dłużej kluczyk w pozycji "START" żeby zakręcił? to narmalne?

A zaworek założyłeś ?
Sprawdż jeszcze czy jest różnica jak masz pełen bak, bo albo pompa wtryskowa jest cieńka i nie jest w stanie utrzymać ciśnienia albo ta w zbiorniku za słabo podaję.
W przypadku świec to chodził by kulawo tylko przez parę sekund po odpaleniu

Szymon6551,
Jeśli chodzi o wtryskową to:
*jeśli nie zapala na ciepłym to znaczy konieczność regeneracji głowiczki w pompie
*jeśli falują obroty to znaczy, że kończy się nastawnik pompy ( w zależności od numeru pompy można go zregenerować - nastawnik indukcyjny lub wymienić - w przypadku nastawnika potencjometrycznego )
*ogólnie usterek może być wiele (uszkodzony przestawiacz wtrysku)
Z doświadczenia wiem, że wszelkie regenerację lepiej sobie podarować !
Jak klęknie pompa to wymień TYLKO na nową (niestety to są koszta w granicach 3500 z wymianą)