BMW Sport

szukalem ale nikt niemial podobnych objawow, rano jak jest zimny to nie gasnie kontrolka abs,u, jak przejade jakies 10 km i wylacze silnik to przewaznie zapala sie przy przekreceniu kluczyka i po chwili gasnie czyli wszystko ok, i dziwne jest w tym to ze nigdy nie zdazylo sie zeby zapalila sie podczas jazdy, teraz opisuje przyklad jak zgasnie przy odpaleniu, i odwrotnie, jak nie zgasnie przy odpaleniu to nie gasnie ani na moment podczas jazdy i oczywiscie jak sie pali to niema abs,u a jak jest zgaszona to abs jest, dodam ze zmienialem tarcze z tylu i szczeki od recznego ale przy abs.ie nic nie robilem ale lewa tarcza niechciala zejsc i byla troche opukana mlotkiem, a druga rzecz to to ze docieralem reczny i troche byl przygrzany ale okladziny bylo tylko troche czuc, czasami przy ostrzejszej jezdzie bylo czuc bardziej i ten problem nie pojawil sie zaraz po wymianie tylko po dwoch dniach prosze o pomoc

nikt nie pomoze?

Pada ci jeden z czujników ABS i takie są objawy. Pojedź do kogoś kto ci podepnie auto do kompa i będziesz wiedział który ma błędy. Jeżeli wyjdzie błąd na więcej niż jednym to skasuj, przejedź się tyle ile potrzeba żeby znowu zapaliła się kontrolka i sprawdz ponownie błędy na których są. Przerabiałem to u siebie w E36 i objawy były takie same, z czasem będzie to co raz czętsze aż będzie się zapalać zawsze. Powodem usterki może być przegrzanie albo 'młotkowanie' tarczy. I jeszcze jedno, jak byś kupował nowe/używki to z przodu są inne niż z tyłu

pozdro.

kliklem pomogl bo pewnie masz racje skoro miales takie objawy, sprobuje od kumpla wykrecic czujnik i podpiac do siebie i wtedy napisze czy pomoglo dla innych z problemami z abs,em

napisz czy w momecie gdy swieci sie kontrolka abs to abs dziala

jak swieci sie kontrolka to abs nie dziala, jak nie swieci to dziala, a co by bylo jakby dzialal jak kontrolka swieci?

nadal nie udalo mi sie poradzic z abs'em, chcialbym to zrobic jednak bez diagnozy komputerowej bo to dodatkowy koszt, kupilem czujnik, wlozylem tam gdzie wydawalo mi sie ze jest walniety i nic, wlozylem z drugiej strony i tez nic,
mam pytanie, czy trzeba jakos kasowac blad po wymianie czujnika i czy mozna zmierzyc opor takim zwyklym uniwersalnym miernikiem z supermarketu ???

Ja u siebie wymieniałem w przednim kole i po podłączeniu też swieciła.Musiałem sie przejechać pare metrów.Potem było już OK.Pozdrawiam

a skad wiedziales ze to ten czujnik ?
pozdrawiam

dodam ze teraz juz zawsze swieci,
nie gasnie wogole

czy takim miernikiem z supermarketu moge to zmierzyc ?

najtanszym miernikiem sprawdzisz. daje link gdzie napisałem jak ja zdiagnozowałem czujnik. mój post jest pod koniec tematu. poczytaj.pzdr

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=7385

a potrzebne jest jakies kasowanie bledow czy wystarczy np. odlaczyc akumulator?

ja nawet akumulatora nie odłączałem. wszystko robiłem jedynie na wyłączonym zapłonie. ale jeżeli chodzi o twoje pytanie to wystarczy odłączyć akumulator. kontrolka jeżeli są sprawne czujniki powinna na chwile sie zapalić i zgasnąć jeżeli wszystko jest ok. pzdr

dzieki,posprawdzam i jak dojde co to, na pewno napisze i pomogl tez sie znajdzie

mam jeszcze pytanie, czy na stykach idacych od mudulu do poszczegolnych czujnikow jest jakies napiecie ?

prosze o odpowiedz bo ide do garazu i chcialbym to tez sprawdzic

ja tego nie sprawdzałem. mi się wydaję że masz uszkodzony któryś czujnik. miernikiem za 8 zl to juz sprawdzisz i będziesz przynajmniej jednej rzeczy pewien. później będziesz myślał dalej co to może być. zacznij od czujników. może masz 2 uszkodzone.

wlasnie wrocilem z garazu i okazalo sie ze nie bylo to zwiazane z wymiana tylnich tarcz, na czujniku przy przednim prawym kole miernik pokazal 1, podpialem tylni czujnik ktory kupilem wczesniej i kontrolka abs zgasla, teraz pozostaje mi tylko wymienic czujnik na przedni, zalozycz i cieszyc sie ze abs znow jest na pokladzie,
ale niestety przy okazji wizyty w garazu odkrylem dwa wycieki oleju spod pokrywy zaworow i z simeringu na wale korbowym ale o tym osobny post, dzieki wszystkim za pomoc