BMW Sport

Witam

Mam mały problem, wymieniłem wczoraj pompe paliwową bo tamta sie zdecydowanie spaliła i teraz na zimnym silniku ciezko z odpalaniem, nie wiem mozliwe ze cos sie zapchalo jakims syfem. W kazdym razie na cieplym odpala normalnie. Z zimnego silnika probowalem od wczoraj 3 razy odpalac conajmniej robiac z 4godziny odstepu po krotkiej jezdzie zeby ostygl i objawy sa takie ze dlugo to trwa zanim zaskoczy (z 3 sekundy) no i tak jakby sie troszke dlawil na poczatku zanim wejdzie na obroty...no ale pozniej wczasie jazdy nie ma zadnych problemow z utrata mocy etc

A tak generalnie jezdze e36 1.6 z 1995 prosze o pomoc moze ktos mial podobna sytuacje, z gory dzieki:)

na moje myslenie to chyba jest tak ze nowa pompa nie trzyma i po prostu jak auto troche postoi to paliwo opada i jak przekrecasz kluczyk to nie dochodzi paliwo do silnika i dlatego musisz krecic tyle.
kupiles nowa pompe czy uzywana?? bo nie mosi byc wcale tak ze ona jest dobra;/
ja tez tak kiedys mialem, a z czasem nie moglem juz zapalic na benzynie bo pompa calkiem padla

pompa nowa firmy messmer, co wedlug Ciebie oznacza ze nie trzyma?

chialbym cos ewentualnie z tym zrobic zeby normalnie odpala, jakbys mial jakies pomysly bylbym wdzieczny;)

znalazlem jeszcze jedna rzecz, która chyba jest zawiazana z tym krztuszeniem sie samochodu.
Przy pracujacym silniku odkrecilem ta nakretke gdzie ewentualni emozna dolewac olej no i sie zaczal krztusic i troszke wypluwac olej

Ktos moze mi powiedziec co to moze byc??

to normalne bo dostaje lewe powietrze

no okey tkaie tez byly moje przypuszczenia, moze masz propozycje gdzie najlepiej poszukac tego "lewego" powietrza? mam zamiar jeszcze raz sprawdzic przewody paliwowe przy pompie, czy zaciski trzymaja.