BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 9 maja 2025, 20:19

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 8 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
kubix e36
 Tytuł: [e36] parowanie przednich reflektorów...
PostNapisane: 8 stycznia 2009, 18:44 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Wiek: 40
Posty: 261
Lokalizacja: Wąbrzeźno
Moje BMW: 530iA
Kod silnika: M54B30
Witam może był juz taki temat, ale szukajka mi sie coś zajechała :kwasny:
Jak w temacie czy macie jakiś sposób na parowanie przednich reflektorów? mam seryjne bosch'e z soczewką. Pozdrawiam :)

_________________
E sechsunddreizig coupe in mauritiusblau
E neununddreizig in cosmosschwarz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
bmw_e36.pawel
 Tytuł:
PostNapisane: 8 stycznia 2009, 19:15 
Offline
Zacna persona forum

Wiek: 40
Posty: 2468
Lokalizacja: Sokółka
Moje BMW: e36 coupe
Kod silnika: M50B30
Garaż: e36 325i alpinweiss http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=154980 e38 740i http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=145154 moje byłe e36 w Dakarze http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=114724 e39 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=103364 moje byłe e36 GT http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=34223
taki ich urok nie ma takowych sposobów.Ja zrobiłem sobie tak zdjołem klapki od krótkich i mi nie parowały ale to jest słabe rozwiązanie bo lecą śmieci do środka.

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
jackson
 Tytuł:
PostNapisane: 8 stycznia 2009, 19:35 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Posty: 159
Lokalizacja: Radom
Moje BMW: 320i 86
bmw_e36.pawel napisał(a):
Ja zrobiłem sobie tak zdjołem klapki od krótkich i mi nie parowały ale to jest słabe rozwiązanie bo lecą śmieci do środka.


Zdejmowanie klapek pomaga. Można zdjąć na parę dni a potem jak wszystko wyparuje założyć z powrotem. Można też dokupić same uszczelki kloszy w ASO BMW.

_________________
ZJAR

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
jackson
 Tytuł:
PostNapisane: 8 stycznia 2009, 19:36 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Posty: 159
Lokalizacja: Radom
Moje BMW: 320i 86
bmw_e36.pawel napisał(a):
Ja zrobiłem sobie tak zdjołem klapki od krótkich i mi nie parowały ale to jest słabe rozwiązanie bo lecą śmieci do środka.


Zdejmowanie klapek pomaga. Można zdjąć na parę dni a potem jak wszystko wyparuje założyć z powrotem. Można też dokupić same uszczelki kloszy w ASO BMW.

_________________
ZJAR

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Lucass_81
 Tytuł:
PostNapisane: 8 stycznia 2009, 19:41 
Offline
Częsty bywalec
Avatar użytkownika

Wiek: 44
Posty: 595
Lokalizacja: Chełm
Moje BMW: e39 530D
Kod silnika: m57d30
Możesz spróbować wyjąć lampy i je rozkręcić i umyć. Możesz zdjąć tylne dekle i też będzie dobrze. Sprawdź drożność odpowietrzników, może są zapchane. Często właśnie lampy w e36 parowały i bez konkretnych powodów. Może uszczelka już przepuszcza. Bez oględzin oragano-leptycznych nic nie zwojujesz. ;)

_________________
Było e36, było e39 528 "turas", jest e39 530D touring.

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
kazio1919
 Tytuł:
PostNapisane: 8 stycznia 2009, 19:57 
Offline
Zacna persona forum

Posty: 1792
Lucass_81 napisał(a):
Bez oględzin oragano-leptycznych nic nie zwojujesz.
he he a to chcesz lzac lub gryśc uszczelke ?, a tak na powaznie wystarczy zdjąc klosze, wymyc miejsce na uszczele i załozyc z powrotem delkatnie slikonem posmarowac i juz

_________________
MAPKA Z INTERFEJSAMI BMW http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&m ... 6f70991725

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
john_00
 Tytuł:
PostNapisane: 8 stycznia 2009, 20:28 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Wiek: 35
Posty: 166
Lokalizacja: Warszawa - Ursynów
Moje BMW: bylo E36 jest WRX
Kod silnika: -
U mnie tez parowały. Czyściłem, suszyłem ze 3 razy. Wkońcu kupiłem 2 uszczelki (te prostokątne) w BMW i już 3 miesiące nie parują :super:

_________________
Zobacz moje byłe E36 coupe :) viewtopic.php?f=6&t=52493

Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
kubix e36
 Tytuł:
PostNapisane: 8 stycznia 2009, 21:59 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Wiek: 40
Posty: 261
Lokalizacja: Wąbrzeźno
Moje BMW: 530iA
Kod silnika: M54B30
Dzięki pany ;)

_________________
E sechsunddreizig coupe in mauritiusblau
E neununddreizig in cosmosschwarz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 8 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 12 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL