BMW Sport

witam, chcialbym sie was zapytac jak zdemontowac kierownice z airbagiem 93 rok, jest to taka zwykla brzydka kiera z airbagiem z czarnym logo BMW, bylem dzis na zbieznosci i ustawili mi idealnie ale kierownica stoi krzywo, chcialbym to wyprostowac ... jak to zrobic ??

odkrecasz dwie sruby od tylu kierownicy i gotowe postaraj sie nie rozlaczac poduszki a jesli chcesz to zrobic to nie wlanczaj zaplonu,albo rozlacz akumulator zeby niw bylo potem bledu ,poduszki

totii_1st, ok jutro bede robil !!

nie pamietam, ale sruby tam sa na imbusa,albo torx

trochę dziwna sprawa gdyby ustawili idealnie to kierownica musi stać prosto
przecież przy zbieżności ustawia się kierownicę na wprost i reguluje końcówkami drązków
według mnie to oni powinni poprawić a nie Ty

Mi też ustawili troszkę krzywo, ale, że niedługo będę wymieniał magiel i amory, to olałem to, ale w innym wypadku bym wrócił na poprawkę. Im się czasami nie chce zwyczajnie kręcić jak są zapieczone gwinty.

A co do zdejmowania kiery.

Ja ostatnio zmieniałem sobie na trójramienną, obie z poduszkami.
Tak pokrótce po kolei.
1. Odłączyłem akumulator.
2. Odkręciłem dwa torxy, które są z tyłu kierownicy, wtedy mi poducha wyszła odłączyłem kabelek od klaksonu i wtyczkę od poduchy(może ciężko wychodzić, podważ dwoma śrubokrętami po bokach), poducha wolna, odkładamy na bok.
3. Teraz bierzemy klucz do kół, gdyż pasuje albo inną nasadową 17 i normalnie odkręcamy śrubę na której trzyma się kiera. Ja miałem bardzo mocno przykręconą tą śrubę, druga osoba trzymała kierę, a ja kręciłem i się udało. Wydaje mi się, że lepiej nie blokować kierownicy poprzez tą blokadę po przekręceniu kluczyka w pozycje, w której wychodzi, bo można ją złamać i będzie kicha. Tak mi się wydaje.
4. Przestawiamy kierownicę na wieloklinie.
5. Montujemy w odwrotnej kolejności uważając, żeby nie poprzycinać przewodów od poduchy jak się ją będzie już wkładało.

To chyba wszystko.

Przy moim minimalnie złym ustawieniu kierownicy do jazdy na wprost przestawienie na wieloklinie skutkowało tym, że była skrzywioną w drugą stronę i to bardziej. Wszystko zależy od tego o ile masz stopni źle ustawioną kierownicę, bo na wieloklinie regulacja tego jak fajera jest usytuowana nie jest płynna tylko stopniowa, tyle ile masz ząbków tyle masz możliwości i między każda możliwością jest taka sama różnica w stopniach, niestety nie wiem jaka, (wystarczy podzielić 360 stopni przez ilość ząbków i wyjdzie kąt o jaki możemy regulować), a co za tym wszystkim idzie musiałbyś mieć prawie idealnie kąt regulacji na wieloklinie zgrany z tym kątem, o który teraz masz źle ustawioną kierownicę.

Trochę zagmatwałem, ale mam nadzieję, że pomogłem.

Pozdrawiam.

geometria do poprawki kiera ma byc idealnie prosto. chyba ze to robil pan Henio bez przyrzadow tylko mial lasery w oczach

wlasnie juz sam nie wiem ..... czy przestawiac ta kierownice czy jechac to stacji obslugi, bo zbieznosc mi ustawial naprawde dobry mechanik tylko ze nie na tak nowych urzadzeniach, tylko na takich (chyba sie to tak nazywa)projektorach, ale kierownica stoi serio niezle bokiem ... auto nie bite, nie wiem co zrobic ... jeszcze wspomne ze on ustawial zbieznosc tylko na przodzie wzgledem tylu - wymiana drazka lewego - zalozyl takie smieszne urzadzenia na kola ... mowil ze jakby to byly alusy to by nie zalozyl tego ... sprawdzal cos tam w ksiazce swojej, a potem naprowadzal takie strzalki na znaczki na stanowisku ... taka w sumie przestarzala metoda ... nie wiem co mam zrobic ... ehhh

Kolego podjedż na stację gdzie ustawiają profesjonalnie na komputer bo ta metoda jest dobra ale strasznie przestarzała równie dobrze można ustawiać na sznurek
ciekawe też jakie dane znalazł ten gość w mądrej księdze

witam !! kieronica stoi idealnie prosto !! pojechalem do serwisu na maszyne laserowa hunter dsp 600, Pan zamotnowal wynalazki na kolka i zaczal pomiar - okazalo sie ze kola w ogole nie maja zbieznosci !! zablokowal pedal hamulca potem kierownice ustawil na wprost i poprosil bym zobaczyl czy dla mnie takie ustawienie kierownicy odpowiada, rzucilem okiem, bylo idealnie, zrobil krotki test maszyny i pojawily sie wyniki, fatalne wyniki - czerwono ze oj pozal sie Boze, skoczyl w kanal i pokrecil doslownie pare chwil i na monitorze pojawily sie idealne wartosci podswietlone na zielono ... kierownica stoi idealnie prosto !! i znowu radosc z jazdy !! i znowu mnie moja dziewczynka nie zawiodla !!