BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 25 czerwca 2025, 06:28

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 27 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Tomek
 Tytuł:
PostNapisane: 2 marca 2009, 09:36 
Offline
Uzależniony od forum :)
Avatar użytkownika

Posty: 15986
Lokalizacja: Los Santos
Moje BMW: E30 E46 E83
Kod silnika: M20B25 FTMW!!!
Garaż: ᶘ ᵒᴥᵒᶅ
Sprawa jest bardzo prosta: auto bez kata jeździ lepiej niż auto z zapchanym katem :)

_________________
BMW z duszą skończyły się na Kill 'em All.
Obrazek
Było: '92 E36 320i 2d diamantschwarz/stoff anthrazit; '98 E46 323i 4d farngruen/leder hellbeige, '97 E36 323i->328i 2d arktissilber/leder montana schwarz
Jest: '90 E30 325i 2d diamantschwarz/leder bison schwarz (M3), '05 E46 330ci stahlblau/leder schwarz, '08 E83 X3 3.0si alpinweiss 3/leder nevada tabak

Góra
 Zobacz profil  
 
Czarny
 Tytuł:
PostNapisane: 2 marca 2009, 09:37 
TomekB napisał(a):
Sprawa jest bardzo prosta: auto bez kata jeździ lepiej niż auto z zapchanym katem :)


ale na 100% nie lepiej, niż auto ze sprawnym katem, więc i tak seria to nie będzie.
Góra
  
 
MARTIN.S79
 Tytuł:
PostNapisane: 2 marca 2009, 11:05 
Offline
Pierwsze kroki

Wiek: 45
Posty: 86
Lokalizacja: GRÓJEC
Chyba nie ma wiekszej glupoty niz wycinanie sprawnego kata,ja kiedys juz cos tam pisalem chyba na ten temat.Ale to juz kazdy zrobi jak uwaza,ja nigdy juz tak nie zrobie,jednym slowem porazka totalna przy silniku m 50,tam poprostu musi byc kat
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
marojbl
 Tytuł:
PostNapisane: 2 marca 2009, 15:26 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Wiek: 45
Posty: 435
Lokalizacja: Gliwice/Przyszowice
Moje BMW: E36 320i
Kod silnika: M52B20
Garaż: http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t ... 2#p1596372
Moja dwu-litrówka (M52) od 3 tysiecy brzmi tak że nie zamieniłbym jej na żaden inny silnik ( chyba że mocniejszy ;) ) a od 4 tysiecy jest to co pozwala na sprawne przyspieszanie czy tez wyprzedzanie. 10 w miescie, trasa 8-10. :]

_________________
zapraszam do oceny mojej qp ------>>>>>>
viewtopic.php?t=23271

Obrazek
Całe życie Piast Gliwice !!!
Pozdrawiam - Marcin

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
bnd07
 Tytuł:
PostNapisane: 2 marca 2009, 22:31 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Posty: 325
Lokalizacja: Zamość
Moje BMW: e34
Kod silnika: m50b20
MARTIN.S79 napisał(a):
Chyba nie ma wiekszej glupoty niz wycinanie sprawnego kata,ja kiedys juz cos tam pisalem chyba na ten temat.Ale to juz kazdy zrobi jak uwaza,ja nigdy juz tak nie zrobie,

myśle podobnie, auto takie już kupiłem i gdyby kat był to na pewno bym go nie wycinał.

Cytuj:
jednym slowem porazka totalna przy silniku m 50,tam poprostu musi byc kat

możesz rozwinąć tą myśl :zdziwko:
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
darosnk1985
 Tytuł:
PostNapisane: 3 marca 2009, 09:59 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Wiek: 39
Posty: 411
Lokalizacja: Sanok
Moje BMW: E36
Kod silnika: M50B20
a po czym poznac ze kat jest zatkany ?jesli mozna wiedziec, no i oczywiscie nie mam zamiaru go wycinac. auto normalnie wkreca sie na obroty nic nie muli to chyba nie bedzie zatkany

_________________
BóG Stworzył BMW bo Miał GUST !!!!! a Inne Samochody Bo Miał Dobry Humor :)
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
MAJSU
 Tytuł:
PostNapisane: 3 marca 2009, 10:51 
Offline
Uzależniony od forum :)
Avatar użytkownika

Posty: 17755
Lokalizacja: Ciućkowo
Moje BMW: E46 325 CiA
Garaż: https://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=170039&start=0
darosnk1985 napisał(a):
a po czym poznac ze kat jest zatkany ?jesli mozna wiedziec, no i oczywiscie nie mam zamiaru go wycinac. auto normalnie wkreca sie na obroty nic nie muli to chyba nie bedzie zatkany


Tzn że dobry... Pojedź sobie na hamownie to też jakiś pogląd na stan jednostki napędowej ci da.

_________________
I Don`t Suffer From Insanity... I Enjoy Every Minute Of It..
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 27 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 5 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL