BMW Sport

Silnik nigdy nie brał nawet grama oleju.
Teraz wymieniona została głowica, wygląda, że wszystko jest ok.
Trzeba było tylko 45min. odpowietrzać układ ale to norma w tych silnikach.
Korci mnie, żeby wlać pełen syntetyk.
Czy to jest dobry pomysł?
Przebieg to 215tys km. (oryginalny).
Zawsze był lany mobil półsyntetyk. Auto nigdy nie katowane.

Co radzicie?

możesz spokojnie zalać syntetykiem i nie zawracaj sobie głowy bajkami jakie ci tu zaraz napiszą o tym, że ci się nagary wypłuką i rozszczelni ci się silnik. Autorom tych opinii też by trzeba olej w głowach zmienić /na syntetyk oczywiście /

ja jestem innego zdania zmienić olej mozna ale tylko na gorszy jakościowo na lepszy to może byc juz problem (czytaj remont)

heheheh, a nie mówiłem /pisałem/??? Poczekaj będzie takich więcej.

Wejdź na forum dla ludzi profesjonalnie zajmujących się silnikami /wielokrotnie już o tym pisałem/ i tam zapytaj. Tam już nawet im się nie chce śmiać z takich bzdur jak ta powyżej. Arko 29 - sugerując się tym co tu ci radzą, postępujesz według rad sprzedawców materiałów budowlanych, właścicieli sklepów spożywczych, magazynierów w angielskich magazynach itp, i siłą rzeczy czytasz bardzo często nieprawdziwe teorie spiskowe powtarzane z ust do ust /z forum na forum/.

Wejdź na forum.tdi-tuning.pl i zobacz w szukajce.

ja bym zalał jakiś Mobil 1 full syntetyk

Dołącze do tematu. Moje auto ma przejechane 300tys km, z czego ostatnie ok 30tys na mineralnym oleju. Silnik ma po 12,5bar cisnienia w cylindrach, nie bierze oleju. Silnik M50B20. Czy moge zalac go pelnym syntetykiem?

Ja bym kupił środek liquill molly do płukania silnika

Dodaje się go przed spuszczeniem oleju

I zalał potem jakiś dobry półsyntetyk
Syntetyk też by można ale już bym się nie spalał aż tak żeby zalaż full synt.

Panie lej Pan
tematow o tym bylo mnostwo.
Uzyj szukajki a sie troche naczytasz