BMW Sport

Witam wszystkich

Dzisiaj po paleniu gumy w Sitańcu wrzuciłem wsteczny samochód trochę podjechal i coś zachreszczało podjechałem do przodu i zobaczyłem ze wylewa się olej z mostu ale wszystkie biegi wchodziły i dało się jechać, chciałem dojechać do kolegi ok. 4 km żeby go zostawić ale po ok. 3 km zblokował się most. Podepchalismy trochę do tyłu i do przodu i się odblokał zaciągneliśmy go jeszcze kilkaset metrów na miejsce.
Czy wymiana dyfra pomoże?
Co mogło być przyczyna?
Jakie przełożenie ma oryginalny dyfer e34 530i M30B30 ?

jak nie umiesz to nie pal gumy.

3.45 lub 3.64, albo zobaczy u siebie na dyfrze jaki widnieje napis i bedziesz wiedzial, chyba ze nie masz orginalu

3.64 albo załóż most z automatu 3.73 będzie jeszcze fajniej

Jak masz pisac takie posty to nie pisz wcale



Właśnie jeszcze nie wyjąłem, a co się stanie jeśli założe dyfer o innym przełożeniu, czy poza długością biegów coś się zmieni, czy mniejszy symbol = krótsze biegi?

Mniejsza liczba dłuższy most = dłuższe biegi, większy V max, gorsze przyspieszenie.

to:




na przyszłość:

primo: poszukaj zanim zapytasz

primo ultimo: nie pal gumy, chyba, że z buta

Jakbym miał 1,6 to też bym z buta palił

No to problem rozwiązany - kup 1.6

kozak11, prawda jest taka, że ja jutro rano kulturalnie wyjadę do pracy swoim 1,6, a Ty będziesz musiał palić z buta

i po co te docinki ? dla Ciebie 1.6 to nieduzo, a dla innego 3.0 to połowa silnika ( 6.0 V12 ) .

Duma Cie rozpiera ?

wracajac do tematu- palenie gumy mostem bez szpery moze go szybko wykonczyc bo kiepsko znoszą dyferencjały tak drastyczne roznice w predkosci obrotowej obu osi.