BMW Sport :: Zobacz temat - [e34] jaki luz tloka w cylindrze? BMW5 E34 2.0 24v Vanos 96r

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Regulamin działu

W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.

Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu

Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery

[e34] jaki luz tloka w cylindrze? BMW5 E34 2.0 24v Vanos 96r

Moderator: Moderatorzy

Strona 1 z 1

[ Posty: 2 ]

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

Pizdys

Tytuł: [e34] jaki luz tloka w cylindrze? BMW5 E34 2.0 24v Vanos 96r

Napisane: 2 kwietnia 2009, 21:57

Pierwsze kroki

Posty: 37
Lokalizacja: wrocław/UK
Moje BMW: E34
Kod silnika: M50B20

jak w temacie, problemy z ubywajacym plynem w chlodnicy byly spowodowane peknieta glowica (pomimo ze olej nie dostawal sie do wody ani woda do oleju) za to sporo pary z rury wydechowej i sporadyczne problemy z odpalaniem, glowica uszkodzila sie od instalacji Gazowej i teraz pytanie o szczegóły:

jaki jest luz tloka w cylindrze w BMW5 E34 2.0 24v Vanos 96r?
i czy podejdzie glowica z E39 2.0 24v Vanos 98r cala aluminiowa?

Góra

harnas621

Tytuł:

Napisane: 3 kwietnia 2009, 07:37

Zacna persona forum

Posty: 1801
Lokalizacja: polska

witam -nie wiem jaki ma luz tloka w nowym ale powiem ci ze zawsze jakis musi byc w starym natomiast zawsze bedzie wiekszy -jesli chcesz robic i dol silnika to musisz tloki z pierscieniami powymieniac i cylindry przeszlifowac -uzywane cylindry maja zawsze jakis owal trza obmierzyc gore srodek i dol cylindra i wszystko wiesz -nie sadze by glowica pekla od gazu -jezdzilem bowiem na gazie 12 lat i nie slyszalem o podobnym problemie-pozdrawiam

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 2 ]

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 7 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: