BMW Sport

Wygląda to tak:
- Przyciskiem do szyb wszystko działa lux.
- Krańcówki działają, ciągnę za klamkę i słychać że szyba jest lekko opuszczana.
- Przy otwartych drzwiach jak paluchem wcisnę krańcówkę to szyba się trochę opuszcza ale właśnie problem w tym że zbyt mało.
- Przy otwartych drzwiach szybe mogę ręką docisnąć te 5 brakujących milimetrów i jak wtedy zamykam drzwi to szyba domyka się jak trzeba.

Od czego zacząć? Czego szukać?

no hej tsk do konca niewiem o co chodzi czy ta szyba sie nie otwiera czy zamyka. jeśli masz problem z lużną szybą to znaczy mozesz ją ręką uchylić lub zamknąć to będą to poluzowane nity na ramionachlub tzw. śrubki jeśli ktoś to juz rozbierał :zly: lub zjechane koło zębate na silniku ale mam za mało informacji napisz coś więcej pozdro.

Jeśli szybe opuszczam to zawsze potem mogę ją z centymetr dopchnąć. Ruszają się wtedy wszystkie te ramiona i zębatka przy silniczku.

ja w E36 z 92 roku i szwagier w E36 z 95 roku cupe mieliśmy połamane ślizgi które przemieszczają się w tych szynach na dole i powodowały właśnie opory w pracy mechanizmu więc polecam je obejżeć
tu masz na aukcji zdjęcie jak to wygląda KLIKNIJ MNIE

ewentualnie jak nie sa popękane to może trzeba by je jakimś smarem potraktować?
mi pękł jeden w prawych drzwiach więc wymieniłem wszystkie cztery i ładnie posmarowałem żeby już nigdy więcej kłopotów nie było z szybami koszt żaden tylko trochę pracy

powodzenia
StraHu

Popatrzyłem dokładnie i ślizgi wyglądają na całe, cała reszta też. Generalnie to nie ma problemu ani z podnoszeniem ani opuszczaniem samej szyby z tym że jest pewien zakres luzu, szyba reaguje dopiero po chwili pracy mechanizmu. Powiedzmy że coś jak luz na kierownicy że można kręcić w jedną i drugą a koła jeszcze nie reagują
Najbardziej prawdopodobne teraz wydaje mi się że tak jak pisał janek m3, zjechane kółko na silnikczku.
Czy żeby go zdemontować muszę wyciągać szybę i demontować cały mechanizm czy da się odpiąć sam silniczek żeby to sprawdzić?