BMW Sport

Ostatnio wymieniali mi płyn, termostat i visco i palant który odpowietrzał bunie za mocno dokręcił odpowietrznik i pękł ten gwint w środku (nie zerwał gwintu tylko pękła ta tulejka plastikowa z gwintem) i pomału ale sukcesywnie wywala płyn!!! i teraz pytanie co zrobić???


Czy trzeba wymienić całą chłodnice czy tylko zbiorniczek wyrównawczy ???

witam wiem że jest możliwość kupienia samego zbiorniczka wyrównawczego jeśli dobrze Cię zrozumiałem i to w tym miejscu urwano Ci gwint jeśli Twoja chłodnica jest sprawna kup tylko zbiorniczek i zwróć uwagę na gumy przy tym zbiorniczku później mogą cieknąć jeśli są już sparciałe kup nowe

teraz tak kukłem na : http://bmwfans.info/original/E34/tou/52 ... l-17_0099/

i z tego co tu widzę to chyba trzeba będzie wymienić całą chłodnicę ale pewny nie jestem. Proszę o jakąś fachową podpowiedź!!!

Zbiorniczek wyrównawczy jest części zespoloną z chłodnicą. Więc niema szan na wymianę samego zbiornika. Jedyne co Cię czeka to tylko wymiana na inną.

u mnie wygląda to troszkę inaczej na twoim miejscu zdjął bym plastik maskujący (ten z góry) i zobaczył w którym miejscu wkręcony jest odpowietrznik

Jeżeli sie nie mylę to pękła (urawała) Ci ta śrubka od odpowietrznika
czy w zbiorniczku wyrównawczym Ci pękło

Jak w zbiorniczku, to raczej wymiana

teoretycznie to sie składa z chłodnicy alu + zbiorniczek, ale wątpię żeby udało Ci sie to wymienić tak żeby później nie ciekło

sytuacja była pod bramkowa więc użyłem silikonu odkręciłem odpowietrznik posmarowałem tą plastykową śrubkę silikonem no i przestało ciec.

Na pewno zaraz się znajdzie ktoś kto to skompromituje ale tak jak napisałem była akcja typu bombel i trzeba było sobie radzić, chłodnicę i tak wymienię - widziałem na allegro po 250 nówki.

Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi

a nielepiej troszeczke powiekszyc otwór i nagwintowac to na wiekszy numer ? i wiekszą srube wkręcic ? moze wszystko da sie uratowac

Witam , mam ten sam problem i kompletnie niewiem co mam zrobić myślałem owinąć ten gwint taką tasiemką co się stosuje do rur hydraulicznych ale to chyba jest jednorazowe a przeciez odpowietrzyc trzeba( kilka razy odkrecac) kurde boje sie ze czeka mnie wymiana chłodnicy

Miałem to u siebie i po naprawie działa już 2 lata i jest ok.

Najpierw wyciągamy chłodnicę z auta - będzie dużo łatwiej

Następnie odkręcamy górną pokrywę (ten plastik)

http://bmwfans.info/original/E34/tou/52 ... l-17_0099/ nr. 5

Mając dostęp do tulejki czyścimy ją papierem ściernym, lekką rozpuszczalnikiem nitro (inne są tłuste) z zewnątrz, odchylamy lekko pękniecie mały śrubokręcikiem i samo pęknięcie też czyścimy.

Aby skleić całość i żeby więcej nie pękło musimy zastosować jakąś obejmę, opaska nic nie da więc kombinujemy kawałek miedzianej rurki stosowanej do instalacji grzewczych w domach.

Jest ona lekko mniejsza średnicą niż sama tulejka więc trzeba ją lekko powiększyć.
W tym celu trzeba ją rozbić (powiększyć ) na jakimś stożku nabijając ją na niego.

Gdy już będzie wchodzić na tulejkę plastikową (grunt aby była ciasno spasowana) przechodzimy do klejenia.

Rozchylamy lekko pękniecie i nakładamy klej w pęknięcie szpilką, igłą lub drucikiem (bez znaczenia aby cienkie) nie za dużo aby się nie dostało do środka (na gwint)

Z zewnątrz dajemy solidnie kleju i nabijamy tulejkę miedzianą na plastikową.

Polecam klej epoksydowy dwuskładnikowy Distal lub inny jaki kto ma, ja użyłem distalu.

Całość musi dobrze przeschnąć minimum 24h zalecane 48.

Całość składamy, wrzucamy do autka, zalewamy płynem, odpowietrzamy i cieszymy się zaoszczędzonymi pieniążkami.

Mam nadzieje że to wam pomoże.

Nie mam fotek bo robiłem to 2 lata temu mogę zrobić fotkę jak to wygląda już po zainstalowaniu.