BMW Sport

witam milosnikow marki
moj problem polega na tym ze miedzy predkoscia 80 a 100km/h auto dostaje wibracji,zaczyna dygotac jak czlowiek podczas mrozu jak przyspiesze to ustaje jak zwolnie to tez sie uspokaja, w czym jest problem?? bo troche to uciazliwe jest... pomozcie

koła sprawdź (wyważenie) i prawdopodobnie luzy w układzie kierowniczym,(końcówki, drążek) jeśli nic z tych rzeczy to sprawdź jeszcze gumy na wahaczach.

a koła masz duże?

oryginalne 15'' 205/65 kola mialem wywazane jak zmienialem lacie,ale od luzow na kierownicy calym autem by tak trzeslo??

jesli masz jakies dziadoskie chinskie albo krzywe lub przechamowane opony to wywazenie nic nie da. to na 99% wina opon. zaloz od kogos na probe inne kola a problem powinien zniknac. druga sprawa to czy masz oryginalne felgi od e34 bo jak nie to sprawdz srednice piasty i otworu w feldze. nieznaczna roznica i masz bicie na 100%

a to nie bedzie wina walu lub skrzyni lub cos w tym stylu?? dodam ze mam automat jak przekrocze 100km/h to problem znika,i nie wiem czy dobrze pamietam ale w odwrotna strone tak sie nie dzieje

zeby wykluczyc skrzynie lub wal jedz z predkoscia w ktorej masz drgania i daj na chwile na N nic sie skrzyni nie stanie a Ty bedziesz wiedzial czy to naped czy kola..

zeby wykluczyc skrzynie lub wal jedz z predkoscia w ktorej masz drgania i daj na chwile na N nic sie skrzyni nie stanie a Ty bedziesz wiedzial czy to naped czy kola..

ok tak zrobie,a korzystajac z okazji to jak podczas jazdy np 80km/h wlacze N to potem zaraz moge wrzucic D czy musze sie zatrzymac??

mozesz wrzucic - ale nie p czy r - a wogole po co to robisz w czasie jazdy ???- drgania moga powodowac tez nie cofajace sie zaciski klockow hamulcowych -jesli opony masz oki to w wiekszosci przypadkow to wlasnie jest przyczyna - oczywiscie obejrzyj wszystko - zawiechy -pzdr

jak wrzucilem luz to drgania ustaly, moja diagnoza jest taka ze przy tej predkosci jadac na Ekonomiku obroty sa za male zeby wrzucic wyzszy bieg,a za duze zeby zredukowac... nic innego nie przychodzi mi do glowy

yyy to ja nie wiem,
skoro wrzucasz luz to tak czy inaczej wał kreci się nadal bo napędzają go kola, wiec co daje ten luz? wydaje mi sie ze po prostu odciążyłeś napęd i drgania ustają, juz sam nie wiem
a zwalniając przez tą prędkość tez wibruje?

obstawiam drążek

nie kojarze ale chyba nie jutro jeszcze zobacze na sporcie co prawda mam do wymiany drazek srodkowy i wahacz na jednym kole,moze to od tego,sam nie wiem zobacze jak bedzie po wymianie i dam znaka pozdro

witam. z tego co przeczytalem to wydaje mi sie ze to bedzie jakis luz na wale napędowym. Jesli jadac na biegu z jedna predkoscia czujesz drgania to prawie na pewno uklad napedowy, a czy jadąc naprzykład w tym przedziale prędkości pod góre to ustaje (stała prędkość ale układ obciążony)? Jeśli tak to na pewno układ napędowy ma jakieś luzy. Sprawdziłbym najpierw całe ułożyskowanie wału i jego przeguby.