BMW Sport

Witam
Jakiś miesiąc temu zaczęły się problemy ze sprzęgłem. Otóż, po rozgrzaniu, przy ruszaniu (np. w korku) na małych obrotach, samochód szarpał, coś stukało w okolicach sprzęgła. Myśląc, że to coś z dociskiem wymieniłem całe sprzęgło klp. Po wymianie wydawało się ze jest ok. Chwile pojeździłem i zauważyłem, że szarpanie i stukanie zniknęło. Ale teraz na rozgrzanym silniku, po wciśnięciu sprzęgła słychać jakiś dziwny dźwięk (w momencie wciskania sprzęgła, jak sprzęgło odłącza się od skrzyni). Jest to dźwięk jak bym coś poluzowanego.
Wie ktoś co to może być?
Przypomnę, że całe sprzęgło się nowe.

a lozysko oporowe tez nowe??? bo cos mi sie zdaje ze to ono lezy

łożysko też nowe, napisałem że sprzęgło kpl.

Wie ktoś w czym jest problem? Może jakieś łożysko w skrzyni?

Może łożysko w skrzyni a może koło dwu masowe ? Przy gaszeniu silnika słychac charakterystyczne stuknięcie z okolicy skrzyni?

nic nie słychać przy gaszeniu. A jeśli by było coś słychać to co by to było?

sprawdź poduszki skrzyni może któraś jest wywalona, wtedy dzwięk jest taki tępy,głuchy, tak jakbyś owinął młotek szmatą i uderzył.

Poczytaj ten materiał ,ponieważ w momencie kiedy wciskasz sprzęgło częśc współpracująca z tarczą przez chwilę ma luz stąd stukanie http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=3235

co to część wspolpracująca z tarczą?

Ja tak miałem w e34 wymieniłem kompletne sprzęgło i przy wciskaniu pedału do dechy słychać było jak docisk napierdziela w tarczę. Myślałem że coś źle złożyłem, ale okazało się coś innego. Pod pedałem sprzęgła był odbojnik tzn oryginalnie ale u mnie poprzedni właściciel tak deptał zjechane sprzęgło że odbojnik się rozwalił i na nowym sprzęgle mocniej docisk dochodził do tarczy.