BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 26 czerwca 2025, 22:16

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
kristek
 Tytuł: [E36] skaczące obroty po wymianie rozrządu???
PostNapisane: 13 czerwca 2009, 17:57 
Offline
Poszukaj zanim zapytasz

Posty: 3
Lokalizacja: beÂłk
koledzy mam bmw 318i 1992r dwa miesiące temu miałem wymieniany wałek rozrządu!po miesiącu gdy samochód się zagrzeje obroty nie są równe tylko skaczące ale samochód nie gaśnie może ma ktoś jakąś rade jak mógłbym to sam naprawić???


Ostatnio edytowano 15 czerwca 2009, 11:08 przez kristek, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
ryszard55
 Tytuł:
PostNapisane: 13 czerwca 2009, 19:08 
Offline
Specjalista
Avatar użytkownika

Wiek: 72
Posty: 4299
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: E-36 320i Touring 95
Kod silnika: M52b20
sprawdż szczelność dolotu powietrza
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Clatrine
 Tytuł:
PostNapisane: 13 czerwca 2009, 20:39 
Offline
Zacna persona forum

Posty: 1927
Lokalizacja: a stund :)
ryszard55 napisał(a):
sprawdż szczelność dolotu powietrza
jezeli na zimnym nie skacza obroty to na cieplym tym bardziej nie powinny jak uklad jest nieszczelny wiec dolot jest szczelny

_________________
Obrazek
GeRmAn STyLe~~NiSko i SZeRoKo

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
ryszard55
 Tytuł:
PostNapisane: 14 czerwca 2009, 07:19 
Offline
Specjalista
Avatar użytkownika

Wiek: 72
Posty: 4299
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: E-36 320i Touring 95
Kod silnika: M52b20
według mnie nie koniecznie bo na zimnym silnik dostaje dodatkowe powietrze i dłuższy wtrysk tzw. ssanie a na ciepłym już tego nie ma
i wtedy dodatkowe powietrze może powodować falowanie obrotów
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 4 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL