BMW Sport

Witam Panowie.

Mam takie pytanie, poamłu zabieram sie do swapa.

Nie dysponuje dużym budżetem ani nie mam wiedzy odpowiedniej, generalnie jestem jeszcze gówniarz i mało wiem wiec zwracam sie do Was.

Z którym silnikiem nie bedzie duzych problemów i czy przy 3.0 12v i 3.5 12v bede musiał skrzynie zmieniac? Na 4.4 napewno trzeba to wiem, boje się troche nowszego, bardziej zaufanie mam do 12-to zaworówek. Jakie to są koszta swapa niektórzy mówią 1000zł inni 3kolcki + własny kupiony silnik

Brakuje mi mocy i coś z tym trzeba zrobić. Genralanie co mi doradzicie i jakie rozwiazanie jest najlepsze.

Przerpaszam z góry za utrudnienia. Pozdraiwam

To co masz najprościej przerobić na 535i cczyli M30B35 o omcy 211KM tylko ciężko znaleźć zadbany motor

Koszt motoru koło 1500zł teraz trza po niego poejchac przywieźć osprzęt czyli komputer, skrzynia, dyfer ( pewnie i cały tylni most ) do tego hamulce sa inne mocniejsze, inne łapy ale tego pewien nie jestem
Nie wiem jak z chłodzeniem bo chłodnica z dwóchlitrów raczej nie wyrobi

No jeszcze trzeba kogoś kto to wszystko poskłada do kupy

Więc bez powiedzmy 3 kafli nie masz co podchodzić a stawiam na 4 do teog swpau o 4,4 nawet nie móie tam sam motor kosztuje 3 koła zeby jeszcze żył a przeróbek 2 razy tyle co do 3,5

Przemyśl zamine auta bo może wyjść niezła rzeźba ja tez miałem kiedyś 520i M50B20 o mocy 150KM chciałem wkładać 2,5 taniej wyszło kupić fabrycznie lepiej wyposażony z mocneijszym motorem

Zgadzam się że łatwiej będzie sprzedać to co masz i kupić 535i lub 540i , ewentualnie jak masz więcej kasy to M5 3,8l .

A ja bym chciał, żeby kolega z forum długo żył... 18 lat świadczy raczej jeszcze o nikłym doświadczeniu w prowadzeniu pojazdów i swapa na v8 raczej odradzam....

nie no the best

Ale swoja droga racja

Jak kupi 535i to możemy sie już nigdy nie spotkać