BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 2 maja 2025, 07:33

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 5 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
turpic
 Tytuł: [e36] 2.0 VANOS. Falują obroty i się przytyka
PostNapisane: 3 marca 2007, 21:46 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 33
Lokalizacja: southampton
witam wszystkich!! jestem nowym uzytkownikiem waszego forum .ale prosze o kilka porad.zaczynajac od tego silnik po wlaczeniu pracuje na obrotach 1000 i lekko te obroty faluja,podczas jazdy podczas zmiany biegu ponizej 3000 caczyna jak by (przytykac) i nagle chodzi dobrze .co to moze byc?? WYMIENILEM SWIECE FILTRY!!!
kolejna sprawa dotyczy tego ze jadac ok 140 k/h ma ponad 5500 obrotow,ale silnik chodzi cichutko i jak depne zbiera sie ladnie. nie wiem oco kaman,prosze pomozcie
PS>jest to silnik 2litry z vanosem dotatkowo rasowany przez AC SCHNITZER(wedlug zapewnien wczesniejszego wlasciciela)niby

WIELKIE DZIEKI ZA KAZDA ODPOWIEDZ


Ostatnio edytowano 3 marca 2007, 21:49 przez turpic, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
MarcinW1DAWCA
 Tytuł:
PostNapisane: 3 marca 2007, 22:17 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Posty: 235
Lokalizacja: Marki/Warszawa
przebicie na cewkach moze byc bardzo prawdopodobna przyczyna tego

_________________
///Brak reklam na forum///

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
turpic
 Tytuł:
PostNapisane: 3 marca 2007, 23:45 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 33
Lokalizacja: southampton
dzieki,powiedz mi jeszcze co najlepiej w tym przypadku zobic?
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
biały
 Tytuł:
PostNapisane: 4 marca 2007, 00:50 
Offline
Przyjaciel forum

Posty: 7452
Moje BMW: e36
Kod silnika: M43B16
Garaż: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=53724
Cytuj:
dzieki,powiedz mi jeszcze co najlepiej w tym przypadku zobic?


wymień fajki na cewkach , dostępne w ASO po około 12 zł za sztukę

_________________
11.Bądź wierny marce BMW, uwielbiaj ją i nie pożądaj innej!!

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
turpic
 Tytuł:
PostNapisane: 4 marca 2007, 12:55 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 33
Lokalizacja: southampton
na poczatek zaloze stare swiece bo na nich autko chodzilo w dobrze(nie przytykal) moze sprzedali mi zle swiece,ale dzieki za odpowiedz


Ostatnio edytowano 4 marca 2007, 12:58 przez turpic, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 5 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 7 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL