BMW Sport

Witam klubowiczów:)

Przedwczoraj przewiozłem kolegę moją E34 i doszło do tego że już wczoraj pojechaliśmy po E34 dla niego:) . Tranzakcja doszła do skutku ale auto ma dwa główne felery przy silniku :
-Pierwszy to że zasysa korek od wlewu oleju ( tak dość mocno )
-Auto ma na wolnych obrotach około 1000 obrotów a powinno mieć jakies 600;), (tak jak moja)
Te same obroty ma na benzynie i gazie:)
Poza tym auto naprawdę zdrowe jak na E34 .

Bardzo was proszę o odpowiedź co to może być , Nadmieniam iż auto posiada instalacje LPG w technologi potocznie nazywanej kranem bez blosa czyste I gen na ktorej odziwo nie strzela

Pozdro:)

wymontować silnik krokowy i wykąpać w benzynie ekstrakcyjnej, można też podmienić z Twojej tenże silnik krokowy lub przepływomierz...

poszukajcie przy okazji nieszczelności wszelakich w dolocie (gumy, przewody itp)

Właśnie będziemy podmieniali apropo tego zasysania korka słyszałem że to ponoć może być wina separatora oleju zgadza sie? a jak tak to gdzie on sie znajduje i jak wygląda?