BMW Sport

Mam problem odnośnie niskich obrotów w mojej betce.
Po odpaleniu silnika obroty wskakują na około 1000 by zaraz po sekundzie spaść do 700, a po następnych 10 sek do 400. Gdy wrzucam z wyższego biegu na luz w czasie jazdy (np. gdy dojeżdżam do skrzyżowania), obroty spadają mi do 200 i silnik gaśnie. A to już staje się niebezpieczne. Słyszałem że może mieć to coś wspólnego z silnikiem krokowym i filtrem powietrza. Mam zatem pytanie gdzie znajduje się silnik krokowy w moim bmw E36 320i z 1991 roku i jak go wymontować?
Dodam jeszcze że gdy odpalam to mi nie gaśnie, i że auto posiada instalację lpg.

Witam. Ja mam podobny kłopot tylko nie w tak znacznym stopniu. Poprsotu autko na wolnych obrotach chodzi mi tak około 600. Gdyby tak zawiązać komuś oczy i włączyć auto powiedziałby że to traktor...

Narazie tak jeżdże bo mechanik stwierdził że moge tak jeździć że to nic nieszkodliwego... no ale na Twoim miejscu to bym sie tak bał gdziekolwiek ruszać...

Witam u mnie tez sa podobne objawy raz mam idealnie na wolnych a nie kiedy jest tak ze puszczam gaz na luzie obroty spadaja bardzo nisko i zaraz sie podnosza ale i tak sa nizsze niz powinny byc,filtr powietrza zalozylem nowy a krokowke wykrecilem i wymylem ale i tak czasami ma powroty, wydaje mi sie ze nadszedl chyba koniec krokowki.[/code]

Właśnie dowiedziałem się że silnik krokowy został przez wcześniejszego właściciela wymontowany i go po prostu nie ma A za za niskie obroty odpowiedzialny jest walnięty przepływomierz, który został uszkodzony z powodu wadliwej instalacji gazowej. Instalacja jest do kosza, a ja potrzebuję teraz nowych świec, panewek i przepływomierza

Wlasnie ja tez bym sie chcial dowiedziec o co chodzi ,mam 318ti i silnik na wolnych obrotach chodzi mi raz 700 a raz 1100 i tak w kolko ,czasami dobrze ,ale czesciej zle,na poczatku myslalem ze to guma przeplywomierza bo mialem dziurawa,wymienilem,polepszylo sie ale nadal jest to samo....