BMW Sport

Sprawdziłem napięcia na sondzie. Niezależnie od temperatury silnika napięcia wynosi 0.43V.
Oporność grzałki w granicach 3.5 oma.
Sonda zamontowana oryginalna Bosch. Sądząc po trudnościach jakie sprawiła przy wykręcaniu, siedziała już kupę czasu. Postanowiłem wymienić na nową, zakupiłem również org. Boscha. Ku mojemu zdziwieniu nowa zachowuje się identycznie. Zmiana obrotów nie wpływa na napięcie. Wskaźnik wskazuje równo 0,43V i nie drgnie.
Co może być przyczyną takiego zachowania?

Silnik M50b25 vanos, nigdy nie współpracował z lpg.

sprawdź we wtyczce sondy wychodzącej z samochodu. na szarych przewodach powinieneś miec napięcie 12V (podgrzewanie sondy)

A ile zaworowy silnik 12 czy 24 ? bo co wyczytałem to i może tak być jeżeli problemy są z przepływomierzem bo z niego pokazuje najpierw ?... ja u siebie w ogóle mam meksyk...

m50b25

Zmiana obrotów nie ma nic wspólnego z napięciem z sondy. Sonda pokazuje zmianę zawartości tlenu w spalinach a ta zmienia się ciągle i bez zmiany obrotów, dlatego sonda powinna ciągle pokazywać napięcie dość szybko wahające się pomiędzy 0 a 0,8V.
Zobacz na youtubie jak sprawdzić sondę wykręconą z silnika.