BMW Sport

witam.
mam problem ze swoim bmw 316i. Od wczoraj nie ładuje mi akumulatora. Jak wkładam kluczyk i przekręcam to nie pokazuje się kontrolka akumulatora, a gdy odpalę to świeci się delikatnie. Dodatkowo nie działa mi prawy kierunkowskaz nie wiem czy to ma jakieś znaczenie.
Uszkodzony jest alternator czy może coś z elektryką ? Nie wiem czy to jest ważne ale 2 dni temu odpalałem samochód na "pych", i wtedy w sumie zaczęły się problemy.
Pozdrawiam.

miernik i zmierz napiecie jakie daje alternator.Powinno wynosic ponad 14.jeżeli to nie to to szukaj zwarcia w instalacji

w którym miejscu można sprawdzić napięcie jakie daje alternator ?

sprawdź pasek napędzający alternator

wydaje się być w porządku nie zniszczony i napięty jak zawsze

napięcie sprawdzisz na akumulatorze po prostu.

Napięcie na spoczynku coś koło 11,5 podczas odpalania 9,5 i później ~11,25 niezmiennie, niezależnie od obrotów silnika.

Czyli jednak padl alternator. To teraz małe pytanie, Wymiana takiego alternatora jest trudna ? Dużo części trzeba demontować i co z tym paskiem ?

Myślę że dużego problemu nie będzie z wymianą. Z tego co pamiętam to trzyma się na 2 śróbach. Jak coś to nawet mam na sprzedaż 2 alternatory do silników M50B25

Czytałem instrukcje jak wymienic. i tutaj moje pytanie bez klucza dynamometrycznego sie nie obejdzie ?

Na 100% to nie głowica

po co dynamometr? dokręcasz mocno ale nie na chama i tyle

Klucza dynamometrycznego nie używałem nawet przy wymianie uszczelki pod glowica w M40B18 tylko na wyczucie dokręcone. Zrobiłem 20tys km i wszystko ok. Alternator trzeba po prostu dokręcić z wyczuciem nie za słabo i nie za mocno wtedy nie bedzie problemów w przyszlości w razie odkręcenia

+ napiąć odpowiednio pasek, też na oko.

Paski wymienione, nowy (używany) alternator zamontowany i już wszystko działa jak powinno.
Wielkie dzięki panowie (i panie?)

Zakładaj galerie