BMW Sport

witam wszystkich! mam problem przekładałem (mechanik) z 1,6 8v m40 na 2,5 12v i juz wszystko gra tyle ze nie ma iskry!!!!!!!!! (silnik byl wyciagany z uderzonego auta ale w nim wszystko działało!!!!!! mechanik juz probował zmieniac: czujnik polozenia wału, kompoter , cewke , i nawet elektrycy rozkładaja rece!!!!!!!pomozcie dziekki

Wraz z instalacją do tego M20 są trzy przekaźniki: biały i dwa pomarańczowe.
Czy biały przekaźnik po załączeniu zapłonu cyka i podaje napięcie +12V na grube czerwone przewody instalacji silnikowej??

Jeżeli tak, to czy podczas kręcenia silnikiem załącza się jeden z pomarańczowych przekaźników podających napięcie na pompę paliwa - zielono-fioletowy przewód w kostce przekaźnika??

raczej zostły one wziete razem z instalacja pozniej mechanik z elektrykiem przyjechali i dodatkowo wzieli przekazniki od tego m40 .mechanik mi mowi ze pompa sie załancza.i ostatnim razem wspominał cos ze komputer podaje stały minusowy ..a powinien dochodzic przerywany?????? .tylko dokładnie nie pamietam gdzie ten przerywany minus mial dochodzic.co do mechaniki to jestem laikiem za pomoc bede wdzieczny.dodam iz mechanik nie jest w tym temacie (jak zwykły mechanik) gdyz posiada e30 kombi seryjnie 1,8iA nastepnie załozył własnie m20b25 i alktualnie ma m30b35 wiec dlatego udałem sie do niego z tym swap'em.nie rozumien tylko dlaczego nie opala???w tej rozbitej kascie chodzil bez zajakniecia!!!