BMW Sport

Witam, mam problem z szybą kierowcy. Przy otwieraniu gdy zejdzie na dół to szyba wystaje przy ryglu jakieś 1 lub 2mm. Podczas zamykania przechyla się lekko w kierunku lusterka i po całkowitym zamknięciu jest szpara od strony słupka. Wogóle tak krzywo idzie do góry. Nie wiem jak sie do tego zabrać? Jest tam jakaś regulacja?
Z góry dzięki za odpowiedzi.

ślizgi (groszowe sprawy) do wymiany albo mechanizm ma luz tak czy siak musisz rozebrać drzwi i będzie wszystko wiadome

Witaj, prawdopodobnie wypadła ci z prowadnic, to częsty problem zawsze się coś w tym mechanizmie psuje. Aby zobaczyć o co chodzi musisz zdjąć boczek drzwi, delikatnie odkleić wygłuszenie i po prostu zobaczyć co się stało. Dostęp jest kiepski. Tylko uważaj, żeby ci nie pękła , bo koszty się zwiększą.

rozebrałem boczek, szyba nie wypadła z prowadnic ale... te ramiona które wchodzą w takie plastikowe 'uchwyty' chyba to są ślizgi? jeden jest jak by na wpół wciśnięty... jak szyba jedzie do góry to przesuwa się z chwilowym opóźnieniem. Nasmarowałem tam wszystko i bez zmian. Nic się nie haczy, chodzi bez oporów ale szyba jest krzywo...

Może zębatki przeskoczyły i teraz jedno ramie jest wyżej a drugie niżej?

wymień ślizg i będzie si

kaczor e30 2,5, nie zawsze tylko wymiana ślizgu wystarczy. ktoś kto wymyślił żeby zrobic ramiona mechanizmu z alu nie bardzo pomyślał bo one potrafią się wyginać a jak nawet lekko się podegnie to wymiana ślizgu da tyle że po kilku otwarciach zamknięciach znowu będą do wymiany. u mnie temat się rozwiązał po zakupie nowego mechanizmu

Sprawdzałeś prowadnice szyby przy słupku A, może szyba tam wypadła i niedochodzi do końca i dlatego masz krzywo? Ten stary smar trzeba usunąć i dopiero dać nowy. Co do tych ślizgów to trzeba te kulki dość mocno wcisnąć w te plastiki. Jeśli chcesz prostować mechanizm to trzeba go zdemotować i wtedy działać. Jeśli jest tylko lekko skrzywiony to wystarczom dwa klucze francuskie i nie trzeba ściągać mechanizmu.
Jest regulacja całego mechanizmu, masz tam długie ramię, którym regulujesz położenie szyby. Jest przykręcone i na śrubie masz mały zakres regulacji, przy sprawnym mechanizmie wystarcza.

+ do ślizgów są takie druciki zabezpieczające kulki przed wyskoczeniem

Dokładnie, zapomniałem o tym. Te zabezpieczenia są w kształcie litery U. Sprawdź też czy mocowanie i nity są całe.

Pamiętaj, że szyba ma z lewej i prawej strony pionowe prowadnice z uszczelkami, zazwyczaj od strony lusterka szyba wypada z prowadnicy. Przy podnoszeniu postaraj się ja wprowadzić w te szyny..powodzenia