BMW Sport

Witam!!!
Mam taki mały problem:
objawy - włączam silnik następnie naciskam sprzęgło i próbuję włączyć pierwszy bieg i napotykam na duży opór, gdy mocno
cisnę to w kończu wejdzie. Natomiasy gdy nie chce wejść włączam trzeci bieg a następnie pierwszy i wówczas włącza się
bez problemów. Są jednak momenty już po kilku włączeniach biegu pierwszego, że wchodzi bez problemów.
sprawdziłem wybierak nie ma luzów, olej wymieniony.
Nie słychać żadnych zgrzytów w skrzyni co mogło by świadczyć o złej pracy synchronizatora.
Nie znam się za bardzo na budowie skrzyni biegów ale wydaje mi się, że jest jakaś blokada, która nie pozwala włączyć biedu bez wciśniętego sprzęgła. Dopiero przy wciskaniu sprzęgła równolegle odblokowyje się wybierak i możliwe jest włączenie biedu. Dowód są skrzynie biegów, w których można wrzucić bieg bez włączania sprzęgła, co prawda nieumiejętne wykonanie tego zabiegu kończy się zgrzytem.

Czy macie może jakieś pomysły, schemat budowy skrzyni biegów

E36 318 M40 1995 115km

czy sprzęgło było wymieniane?

No nie było i to może być powodem. Natomiast sprzęgło jest hydrauliczne praktycznie bezobsługowe a ja nie posiadam użądzenia do sprawdzania okładzin. Sprawdzenie wiązało by się z wyjęciem skrzynki a z tym chciałbym poczekać aż wszystkie warianty wyczerpię. Jeśli chodzi o sprzędło to nie zauważyłem objaw końca okładzin ale nie wykluczam.

Zrobiłem mały test a mianowicie stanąłem samochodem lekko z górki i po staremu włączyłem sprzęgło a następnie bieg pierwszy, który nie wchodził, poszczając lekko sprzeżgło i dociskając nic nie dało. Również puszczając lekko hamulec rónież nic nie dało - np. gdyby synchronizator nie chciał włączyć biegu to po obróceniu lekko kół, wału a następnie wałka zdawczego powinien zaskoczyć a tu nic.

oby te eksperymenty,nie zakończyły się uszkodzeniem skrzyni
osobiście radzę ją wyjąć i dobrać się do tarczy
mam nadzieję,że sprawdziłeś poziom płynu w zbiorniczku i układ nie jest zapowietrzony

Aż tak ekstremalnie to nie testuję tego.
Płyn jak najbardziej obieg jest odpowietrzony.
Sprawdziłem również sprężyny naciskową dostępną przez
dekielek w skrzyni i wszystko gra.
Wydaje mi się, że jest to wina dzwigni kierunkowej znajdującej się wewnątrz
skrzyni. Wszystko co możliwe bez wyciągania skrzyni zrobiłem i chyba nie pozostaje
najgorsze czyli wyciągnięcie jej na zewnątrz. Co się tyczy uszkodzenia obecnej to
nie martwię się bo używki są dostępne w rozsądnych kwotach.
Jeśli zdecyduję się na wyjęcie to opiszę co było przyczyną. Pozdrawiam

Odgrzeję kotleta, żeby nie zakładać nowego tematu, bo problem podobny.

Również nie wchodzi mi jedynka i to bez różnicy czy silnik jest ciepły czy zimny.
Natomiast jeśli próbuje wrzucać jedynkę, a ona nie wchodzi i jeżeli wtedy zaczynam puszczać sprzęgło i dodaje gazu to wtedy prawie sama wskakuje. Skrzynia nie wydaję przy tym żadnych zgrzytów.
Czasem przez godzinę jazdy po mieście sytuacja nie wystąpi ani razu, czasem np. 2 razy.

Olej w skrzyni wymieniany rok temu.

To wina kończącego się sprzęgła czy problem tkwi gdzie indziej?

sprzęgło do wymiany

No żesz k...

I nie masz żadnych wątpliwości?