BMW Sport

Buenos,

mam problem z brakiem napięcia na pompie (tak - wiem, wiele razy przerabiany na forum) ale potrzebuję informacji, której nie znalazłem w dotychczasowych wątkach. W skrócie wygląda to tak:

Pompa sprawna (spięta na krótko jest ok), przekaźnik sprawny, na kostce (pin 30 przekaźnika) jest 12V.
Iskra jest, ze spiętą pompą samochód odpala ale po zmostkowaniu pinów przekaźnika już nie.

Diagnoza - wszystko wskazuje na uwalony przewód.

Potrzebuję informacji którędy lecą przewody - te od pompy (żółty i brązowo żółty) wchodzą mi pod wykładzinę za fotelem kierowcy - wychodzą pod podnóżkiem i gubię je w głównej wiązce nad pedałem sprzęgła. Do bezpiecznika wchodzą mi z kolei inne kolory, więc gdzieś po drodze jest jeszcze jakiś element (bezpiecznik? inny przekaźnik?).

Ewentualnie czy ktoś może podrzucić mi schemat z wiązką pompy i jej przekaźnika.

Będę wdzięczny za każdą pomoc - nie uśmiecha mi się wyjmowanie całego środka, a jeżdżenie z kablem i włącznikiem od lampki nocnej pociągniętym spod maski nie pasuje trochę do BMW ;}

prosze to chyba to :
http://instrukcja.pl/i/bmwe36_schemat_i ... rycznej_pl

a powiedzcie mi - gdzie pompa paliwa ma podpiętą masę?

Za oparciem tylnej kanapy od strony kierowcy w okolicach zagłówka masa pompy wraz z innymi przewodami powinna być przykręcona śrubą do nadwozia. Nie w klastrze.

Dzięki!

Dopadłem schematy, pomierzyłem wtyczkę i wychodzi na to, że gdzieś po drodze zaginęła mi masa. Sprawdzę dziś to połączenie i dam znać.

Pozdrawiam,
Tommy