BMW Sport

Czesc

Mam problem z instalacja odpowietrzenia baku paliwa w moim Z3. Po prostu "zasysa" mi bak nawet po przejechaniu 20km średnio szybkim tempem - przy odkrecaniu korka slychac dzwiek zassania powietrza do baku. Przez to uszkadza mi się ciągle czujnik poziomu paliwa.

Po odlaczeniu wezyka łączacego filtr weglowy z bakiem paliwa - jak na zdjęciu - problem znika, ale wtedy czasami czuć zapach benzyny w kabinie:



Chciałbym się dowiedzieć co jest temu winne -zapchany filtr weglowy ? dmuchałem w niego i przejscie przez niego jest.

Ta czarna rurka jak sie domyslam sluzy do odprowadzenia juz przefiltrowanych oparów, bo konczy sie ona wolnym wylotem nad bakiem paliwa. Ona jest także drożna - przedmuchałem ja sprężonym powietrzem.

oto schemat instalacji z realoem: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10

Ta druga niebieska rurka wchodząca do filtra idzie chyba od listwy wtryskowej od silnika - jakie jest zadanie tego elektrozaworu umieszczonego na tej rurce - kiedy on się otwiera? czy to on moze byc winien ?

pozdrawiam
Piotrek

Winien jest ten zawór ,został w pozycji otwartej i cały czas podciśnienie z kolektora zasysa opary ze zbiornika.Zawór działa cyklicznie opróżniając opary ze zbiornika ,steruje nim ecu.

A co ile czasu lub w jakich sytuacjach ten elektrozawór ma się otwierać ?

Więc teraz juz mniej-więcej rozumiem jak to działa, w takim razie po co jest ta czarna rurka idąca z prawej strony do filtra - to jakaś "wentylacja" samego wkładu węglowego?