BMW Sport

Witam , mam pytanie , przymierzam się do zresetowania kompa w moim nowym nabytku , czy przed odlaczeniem akumulatora odlaczyc rownież lpg ? reset kompa wplynie w jakis sposob na ustawienia lpg ? I jezeli tak to w jaki sposob odlaczyc sekwencje bo nie mogę znaleźć nigdzie sterownika ? Z gory dzieki i Pozdrawiam

Po mojemu nie powinien wpłynąć na ustawienia LPG ....

Nie powinien wplynac na lpg, ale pozniej moga ci sie "rozjechac" adaptacje jak bedziesz jezdzil na lpg, wroca do tych co byly, poniewaz sterownik lpg nie ma ciaglej autoadaptacji. Najlepiej to zrobic tak, zrobic reset ecu, przejechac z 200km na benzynie i pozniej do gazownika zeby ustawil gaz juz konkretnie pod "nowe" adaptache benzynowe.

Dokładnie

Wal od razu na LPG.

Silnik po tych 200km na pb ułoży się i tak pod lpg, więc co za różnica teraz czy później.

Chyba ze planujesz zrobić jakieś zmiany w układzie lpg to trza pojeździć na pb a potem dostroić lpg

Nie pisz takich bzdur !

Jedyny sensowny post tutaj to :



Po to ma jechać do gazownika aby ecu od pb nie ułożył sie pod lpg kolego dziabi3

To ty nie pisz bzdur. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Masz LPG ?

Zakładałeś kiedyś instalacje LPG ?

Stroiłeś kiedyś instalacje LPG ?

Poprawiałeś kiedyś LPG po super instalatorach ?

Znasz zasadę działania LPG ?

Pytanie właściciela tematu znasz przeczytałeś ?

Czy przeskoczyłeś do ostatniej odpowiedzi i nabiłeś sobie posta.

Przeczytaj jakie było pytanie właściciela tematu a potem dopiero krytykuj.

Jakie strojenie LPG o tym nic nie wspomina właściciel tematu , pisze tylko o resecie ecu pb !!!!!!!!!!!!!!!!!!

I przeczytaj mojego posta jest tam warunek , przeczytałeś to ze zrozumieniem ???

Umiesz myśleć logicznie ???

Nim komuś napiszesz żeby nie pisał bzdur sam najpierw przemyśl kilka razy czy nie napiszesz bzdury.

Tak
Tak
Tak
Tak
Tak
Tak


Powiedz mi na cholerę kasować adaptację silnika pb skoro po załączeniu wrócą ustawienia lpg skoro piszesz mu żeby od razu walił na lpg ? Skoro ziomek chce skasować adaptację to podejrzewam że nie dla jaj, tylko coś się dzieje, jeżeli skasuję adaptację pb i od razu wrzuci lpg to nie zobaczy żadnej różnicy bo będzie tak jak piszesz, pb od razu zaciągnie ustawienia od lpg, jeżeli chce zauważyć poprawę musi zrobić reset pb, zrobić dobre 50-100 km, aby komp się na nowo ustawił i dopiero potem lpg sprawdzić czy mapy się nie rozjechały, skoro się tak burzysz że taki obyty w tym temacie jesteś,to wiesz że mam rację i nie powinieneś się kłócić.

Może faktycznie trochę za bardzo na Ciebie naskoczyłem, ale też nie potrzebnie napisałeś że ma od razu walić na pb, osobie która nie ma bladego pojęcia o lpg trzeba dokładnie wyjaśnić dlaczego i po co ma coś robić, druga część Twojego posta nie wyjaśnia za dużo, piszesz o zmianach a nie ewentualnych problemach które może mieć autor tematu.

Ergo:
1. Reset ECU.
2. Jazda na benzynie przez 100-200km.
3. Podjedź do gazownika, by sprawdził i ewentualnie skorygował LPG.

A generalnie po co chcesz to zrobić? Jeśli coś się dzieje, to podpinaj kompa i szukaj błędów.

TAK MASZ ABSOLUTNĄ RACJE !!!

Zbulwersowało mnie to że wiesz że i ja mam racje a napisałeś że głoszę bzdury .
Ja odpowiedziałem tylko na pytanie, zwruć uwagę że właściciel tematu pyta tylko o reset ECU PB i nic nie wspomina o problemach czy planowanych remoncie LPG.
Rozumiem że chciałeś wyjaśnić wszystko i brawo dla ciebie za to, ale właściciel tematu może być tym skołowany bo chciał zrobić tylko reset ecu pb, a tu trzeba jechać na jakieś strojenia i cuda.

Ludzie dzielą się na tych co chcą prostych odpowiedzi na proste pytania i tych co chcą dowiedzieć się jak najwięcej aby następnie ułożyć to w logiczną całość.
To co mnie strasznie przeraża to że złożone odpowiedzi na proste pytania coraz częściej są krytykowane i dlatego ja udzielam prostej odpowiedzi.
Jeśli klient ma chęć dalej ciągnąc temat to dopiero robię wykład .


Najrozsądniej zachował się ten człowiek :



I BRAWO DLA NIEGO Chodzi mi dokładnie o pytanie na końcu jego postu.