BMW Sport

Witam ,
Od jakiegoś czasu zastanawiam się nad zmianą silnika ponieważ moje 1,6 nie bardzo mi wystarcza. Jeśli chodzi o silniki mam 2 typy, jednym z nich jest 1,8IS a drugim 2,8. Zdaję sobie sprawę, że z 2,8 jest więcej roboty i co za tym idzie koszta są większe i tutaj pojawia się moje pytanie, mianowicie czy opłacalne jest robienie swapa z 1,6 na 2,8 czy lepiej zadowolić się 140 konnym 1,8IS? Wiadomo, że jeśli chodzi o moc i osiągi to 2,8 bez wątpienia wygrywa ale jeśli koszt okaże się 2x większy niż przy 1,8is to daje do myślenia. Czytałem na jakimś forum, że najtańszą opcją jest swap na 1,8is ponieważ prawie cały osprzęt pasuje od 1,6 co o wiele zmniejsza koszty. I tutaj nasuwa się jeszcze jedno pytanie, czy osiągi 1,8is jakoś znacznie różnią się od 1,6? Niby różnica 38 koni ale czy jest to bardzo odczuwalne? Na tyle aby zrobić takiego swapa czy lepiej doinwestować i włożyć 2,8? Proszę o opinie i ewentualnie jakieś porady.

Dodam, że sprzedaż tego i kupno samochodu z takim silnikiem nie wchodzi w grę ponieważ doinwestowałem ten samochód, wiem na czym stoję a kupując coś innego nie mam już tej 100% pewności co w nim jest. Chodzi mi jedynie o podniesienie mocy. Z góry dziękuję za pomoc

Ja tam wyznaje zasadę ,albo grubo albo wcale ,swap na 1.8is po mojemu ci nie wystarczy ,i jak dla mnie gra nie warta świeczki . Będzie się zbierało sporo lepiej niż 1.6 ,ale bez urywania dupy ... I po pół roku będziesz chciał robić następny swap ,ale tym razem na 2.8 ... Ja to tak widzę decyzja należy do ciebie

Idź w mityczne 2.8

Osprzęt z 1.8 8v podchodzi do 1.8 IS'a a nie z 1.6

Co do samych dywagacji o swapie to albo chcemy tanio, łatwo i 140KM albo drożej i też łatwo (bo co tu ma być trudnego jak taki silnik fabrycznie siedział w e36?) i 193KM.

Jeśli masz finanse i liczysz się z droższym utrzymaniem 2.8 to ładuj 2.8

Jeżeli chodzi o porównanie IS'a do 1.6 to nie ma co porównywać bo jest przepaść pomiędzy osiągami oczywiście na korzyść Is'a