BMW Sport

Witam, mam mały problem. Polega on na tym, że wyciągnąłem silnik m52b25 1x vanos z e36 sedan, oryginalnie był to swap z e39 automat i wiązka silnika jaka jest tam obecnie również została z E39 automat ale za to przerobiona do E36 Manual. Mam zamiar wrzucić ten silnik do E36 Compacta, i moje pytanie brzmi, czy jeżeli kupię i zamienię wiązke silnika na taką z e36 323 manual, to wszystko będzie działało i nie będzie problemu z podłączeniem się do budy i odpaleniem silnika? Zależy mi na tym żeby ta wiązka wyglądała ładnie i oryginalnie, obecnie jest tam taka rzeźba, że nie wiadomo co jest do czego. Dziękuję i Pozdrawiam

Jezeli wsadzisz wiazke silnikowa z e36, to bedziesz mial bardzo proste podlaczenie plug&play i wszystko bedzie dzialalo tak jak trzeba

Mam wiązkę do takiego silnika z e39 523i manual. Jak coś to PW

Podejdzie bez problemu do e36?
A jest ktoś w stanie powiedzieć czy do silnika m52b25 w e36 podchodzi jakaś inna wiązka, np z m52b28? Czy się różnią czymś?
Bo w tym problem, że dostanie oryginalnej wiązki z e36 w którym był silnik m52b25 jest naprawdę trudne. Jedni twierdzą, że właśnie identyczna wiązka jest w m52b20 i m52b28. Nie chcę kupować jeżeli nie jestem pewien dlatego wolę zapytać tutaj Komputer który jest obecnie przy tym silniku jest z e39, będzie pasował bez problemu pod gniazdo z wiązki z e36?
Druga sprawa, znajomy mi powiedział, że jeżeli kupię wiązkę z e36 a silnik jest z e39 to nie wszystkie wtyczki z wiązki z e36 podejdą do osprzętu w silniku e39. Jak to jest, jest ktoś mi to w stanie wytłumaczyć żeby nie było później niespodzianek?

Roznica w wiazce m52 z e36 a e39 jest jedynie taka ze sa rozne wtyczki laczace wiazke silnikowa z buda, w e36 jest okragle gniazdo, a w e39 kilka prostokatnych wtyczek. No i jeszcze wtyczka od alternatora jest inna, w e39 jest na wtyczke (i alternator z e39 potrzebuje jeszcze dodatkowego plusa w tej wtyczce), a w e36 jest przykrecany 1 kabelek (oprocz grubego plusa)

Wiazka czy to 2.0, 2,5 czy 2,8 niczym sie nie rozni