BMW Sport

przejrzalem wiekszosc tematow na forum o skaczacych obrotach, w wielu przypadkach objawy byly podobne ale moj przypadek jest chyba troszke inny.

otoz skacza mi obroty niezaleznie czy silnik jest cieply czy zimny od 700 do 1500rm/min i przy ruszaniu majac 1000rmp/min w chwili dodania gazu dusi sie obroty spadaja i czesto gasnie

silniczek krokowy wrzucilem do wanienki ultradzwiekowej i przeczyscilem, dolot jest szczelny bo rowniez sprawdzilem

silnik to m40 1.8 w benzynie gazu nigdy na oczy nie widzial

to poprostu jest juz normalne w m40...taka juz ich dolegliwosc poprostu

raczej wolalbym przeczytac co nalezy sprawdzic, wymienic, przeczyscic bo jeszcze pare dni temu na auto zlego slowa powiedziec nie moglem

Siemasz to,że wyczyściłeś krokówke to nie znaczy,że coś z nią nie tak.Jeśli jesteś pewien,że dolot jest szczelny to jedz na kompa około 80 pln wydasz,a może dowiesz sie co jest przyczyną.Przyczyn może być wiele,ale od podstaw trzeba zacząć i ne słuchaj,że te silniki tak mają bo to nie prawda!!!!

jestem wlasnie po wizycie u mechaniora na kompie (25pln) wyskoczył czujnik temperatury wskazywal -56 stopni

No to daj znać czy się polepszyło.

U mnie po podłączeniu pod kompa wyrzucił błąd przeplowomierza. Moje objawy, to: właśnie falujące obroty, identyczna sytuacja jak u Ciebie i czasem lubi szarpnąć jadąc. Przepływka już zamówiona, więc zobaczymy...

P.S Po odpięciu krokowca, też falują? Jeżeli nie, to krokowiec nie żyje

Panowie mam to samo tyle ze w E46, w piatek jade na kompa bo mnie juz szlak trafia z tymi obrotami, takze jak tylko cosik wyjdzie nie tak to dam znac..

pozdrowienia dla milosnikow BMW..

szerokosci,przyczepnosci

Czasami, za falujące wolne obroty lub nierówną pracę silnika odpowiada ........filtr paliwa! U mnie tak było - filtr troche drogi -150zł (oryginał) ale wszystko teraz działa jak należy.

Witam Wszystkich użytkowników i miłosników BMW mam problem ze swoją E-36 1,9 ti bardzo dużo pali bo ponad 20L i nie chce chodzic raz idzie ze szok a raz w ogóle dławi sie a wymieniłem wszystkie filtry wyciołem katalizator wymieniłem przepływomierz auto nie jest na gazie gdzie szukać przyczyny POMOCY!!!!!!!!!

a sonda lambda żyje? czesto jak jest walnieta to auto pali kolosalne ilości

[ Dodano: 23 Luty 2008, 20:02 ]
doszedłem do tego co u mnie bylo przyczyna zmiennych obrotow, wiekszego spalania i braku mocy - rozwiazanie banalne okazalo sie ze na kompie wyskoczyl czujnik temperatury - blednie wskazywał temperature

juz mialem kupowac nowy i przy sprawdzaniu numerow tego czujnika okazalo sie ze kabel nie byl do niego podpiety jakim cudem nie mam pojecia ale po wlorzeniu go na swoje miejsce wszystko wrocilo do normy