BMW Sport

myslałem ze nie bede musiał nigdy pisać w takich tematach (( do tej pory autko sprawowało sie bez zastrzeżeń włąsnie wróciłem z małem przejażdzki bez radia i usłyszałem stuki na dziurach a od strony prawego koła (od strony pasażera). odziwo przy ostrym hamowaniu też słychać stuk no i czuje to lekko na kierownicy co to może być oby nic z zawiechą bo niby bylem ostatnio na stacji diagnostycznej na szybkim przeglądzie i wszystko bylo ok na trzepakach ale widzialem ze chłopaki tak ogladali na szybkiego nawet nie dostalem wydruku, jedynie ze zbierzności, przegląd mam dopiero w lipcu. Czyżby mi czegoś nie dokręcili bo sciagali drążki koncówki itp






Tytułuj tematy zgodnie z ustalonymi ZASADAMI.
Zapoznaj się z nimi jeśli chcesz uniknąć ostrzeżenia

robertbmw

podnieś autko na lewarek z poruszaj kołem w pionie , sprawdz dokręcenie swożni oraz końcówek , zbadaj stan techniczny tulei gumowo metalowych na wachaczu , e36 ma dośc proste zawieszenie więc szybko powinieneś znaleść usterke , może poprostu za duży luz na swożniu

sforznie były nowe tylko nie wiem ktore bo wiem ze w bmw sa 2 rodzaje sforzni , wiem ze mam do jakies tuleje z przodu bodajże tuleje wahacza czy to moze być to ???, ale czemu tylko z jednej strony mi stuka, i czy moge na tym jeździć??

Na stacji diagnostyczniej Ci koncowki badz drazki odkrecali

Tak moga to byc tuleje wlasnie te tuleje.Koszt wymiany tych tuleji to ok 50 zl(2 w komplecie czyli na lewa i prawa strone)+ koszty mechanika.

W zasadzie to mozesz poki sie bardzo nie "tlucze" ale co jak Ci sie tuleja wysype na srodku drogi...badz przy wiekszej predkosci??

jednak to chyba tuleje wahacza bo jak pojechałem własnie do mechnika w jednej juz wogole gumy nie ma i zapewne wali blaha o blache i to właśnie na prawej. o 14 autko odbieram i zobaczymy jaki bedzie wynik naprawy.

czesc ziom3k. mam prosbe jak bedziesz wiedzial juz wszystko na temat swojej naprawy to napisz cosik tutaj, jakie koszty, czas naprawy itp. pozdro

Stacje diagnostyczne raczej im nie wierze byłem ze swoim autkiem i sprawdzałem amorki i całe zawieszeni przod i tył na szarpakach i niby wszystko było ok a po 2 tygodniach podczas jazdy wypioł mi sie tylny wahacz w e-39 dobrze ze miałe około 20h bo niewiem ja by sie to skonczyło

nom jednak to te tuleje wahacza po prawej stronie juz nie było praktycznie gumy i waliła blaha o blahe . Tuleje wymienione i wszystko gra nic nie tłucze. koszt naprawy to 210 zł ale robilem to u drogiego dosc mechanika tuleje dobrej firmy to ok 60 zł za sztuke wzmacniane, robocizna zalezy od tego jak ciężko wybić te tuleje moj mechanik mi mowiłze jak wyjdą w miare to za 50zł moze zrobic jak bedzie trzeba się z tym bawic to ok 80zł:). mi policzyli 210 zł z tulejami i robocizną. Czas naprawy hmmm podjechałem tam przed 10 a autko odbierałm przed 15 tego samego dnia

zgadzam sie z toba bezeta. ja tez im nie wierze.sprawdzalem na stacji diagnostycznej zawieszenie i nic zero luzów (niby) mechanik powiedzial ze wszystko oki, a tak naprawde to cos strasznie mi klekocze z przodu, chyba tuleje wahacza

jakie koszty calej tej operacji

w moim przypadku kłopoty sie zaczeły jak przeszedłem na letnie gumy na zimowych była cisza a jak jade to odnosze wrazenie ze łozysko wyje wymieniłem przod nowe piasty i ciagkle to samo byc moze ze mam słuch przewrazliwiony lub jest to wina opon ale przed zima nie było tego problemu

napisałem 210 zł zapłaciłem

Z tymi cieciami na stacji to na prawde dramat. Byłem u goscia wyszarpal mnie jak mlodego i mowi ze wszystko ok a po pol godz wyleciala tuleja nie wspomne o swozniach z przodu. Nie mozna im wierzyc.