BMW Sport

Ostatnio wymienilem z przodu sworznie, koncowki drazkow, laczniki stabilizator no i dowiedzialem sie jeszcze ze maglownica ma luzy
Troche mnie to zmartwilo bo ciagle ludzilem sie ze moj przebieg 156tys jest w miare wiarygodny ale luzy na maglownicy to chyba sa przy 250tys raczej

Bylbym wdzieczny gdyby ktos napisal, po jakim przebiegu maglownica jest do regeneracji - moje auto to compact 316 z 94r. Jakiego w ogole moge sie spodziewac przebiegu

Ehh troche szkoda, bo chcialem ladnie sobie odrestaurowac, wpakowalem juz troche w niego kaski a tu ciagle cos wychodzi i na dodatek rdza mocno zaatakowala po zimie
Ciekawe czy w aso bmw dadza rade ustalic historie auta

No masz racje przy tym przebiegu co niby masz to nie powinna maglownica mieć luzów

pytanie przy jakim przebiegu sie luzy robia, jaki przebieg moze byc faktycznie

tak jak napisałes 250 tys

A z czego to wynika?
Przecież samochód różnie jest używany i nawierzchnia jest różna, można wjechać w dziure i uszkodzić maglownice. oddając starą maglownice to regerenowana to koszt 550. A w używki lepiej się nie bawić.