BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 6 maja 2025, 23:29

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 6 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
dadus18
 Tytuł: [E36] Jaki silnik najlepszy na przekładke??
PostNapisane: 14 września 2008, 14:45 
Offline
Częsty bywalec

Wiek: 38
Posty: 579
Lokalizacja: Szczawnica
Moje BMW: e36 318is
Kod silnika: M42B18
Witam, myślicie że opłaca się przełożyć silnik w 318is ?? A jak tak to zaproponujcie najlepszy wybór, oczywiście chodzi o moc silnika no i jego żywotność.

_________________
318 Is MOTOSPORT INTERNATIONAL / SEDAN

moje oczko :-D http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=364965#364965

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
bartus
 Tytuł:
PostNapisane: 14 września 2008, 14:52 
Offline
Częsty bywalec
Avatar użytkownika

Posty: 973
Lokalizacja: Szczecin
Moje BMW: E91+E36M54
Kod silnika: N47 + M54
s50b32, m54b30

_________________
brak zgody administracji forum na reklamę

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Elwis328
 Tytuł:
PostNapisane: 14 września 2008, 21:46 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Posty: 446
Lokalizacja: Tarczyn , Warszawa
Moje BMW: E39
Kod silnika: m62b44
m52b28
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Dejmon
 Tytuł:
PostNapisane: 14 września 2008, 21:54 
Offline
Przyjaciel forum
Avatar użytkownika

Wiek: 17
Posty: 6536
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: 6 coupe
m52b28

_________________
The Unattainable Is Invariably Attractive!

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
kris185
 Tytuł:
PostNapisane: 14 września 2008, 21:55 
Offline
Częsty bywalec

Wiek: 42
Posty: 652
Lokalizacja: Ruda Śląska
Moje BMW: e36
Kod silnika: m42b18 swap m50b20
ja wsadziłem m50b20 z e34 i jestem zadowolony
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Dejmon
 Tytuł:
PostNapisane: 14 września 2008, 22:04 
Offline
Przyjaciel forum
Avatar użytkownika

Wiek: 17
Posty: 6536
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: 6 coupe
kris185 napisał(a):
ja wsadziłem m50b20 z e34 i jestem zadowolony
to gratuluje
ale taki ruch nie ma najmniejszego sensu( no chyba że chodzi ci o głos i większe spalanie) bo mocy to z takiego swapa nie uzyskasz (10KM, 15Nm, 0,2s szybciej do setki) a zachodu tyle samo co byś wstawił m52b28 gdzie masz i moc i moment iprzyspieszenie. a spalanie w granicach 2-3 litrów wiecej niż m50b20

_________________
The Unattainable Is Invariably Attractive!

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 6 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 55 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL