BMW Sport

Witam mam bmw e36 318is przed wczoraj jadąc na trasie auto zaczeło mi zamulać,
gdy dawałem wiecej gazu dławiło sie i jakby traciło zapłon,potem całkiem zgasło.
Nastepnie gdy odpaliłem auto na wolnych chodzi ale starsznie buja obrotami,
gdy dam gazu słychac jakby nie dostawało powietrza coś w stylu odgłosu stożka
a nastepnie gaśnie i śmierdzi benzyną.Ogulnie nie da sie nim jechac już bo po
kilkukrotnym odpaleniu już nie odpala można krecić i nie odpala,Błagam niech
ktos mi powie co to może być,myślałem ze to silniczek krokowy wymieniłem i nic tak samo??
Co to może być??

podejrzewałbym czujnik położenia wału korbowego

niebki, chodzi na wszystkie gary??? Czy przy dodaniu gazu przepływka otwiera się tak jak powinna?? Przepustnica działa dobrze?? A może czujnik przepustnicy??

Chodzi na wszystkie gary sprawdzałem swiece są ok, po nocy odpali ale jak sie da gazu to gasnie i juz nie odpala,dopiero po nastepnej nocy... przepływomierz wygląda ok...cały kolektor dziś zdjełem wszystko na swoim miejscu...odpalić sie nie da dławi sie i gaśnie...chyba zacholuje go na kompa bo juz niewiem co to moze być...

niebki, jak sprawdziłeć to co się dało to komp. musi coś wyjść, chyba że ktoś jeszcze coś wymyśli.

a gdzie on sie znajduje?? i jaką rezystancje powinien mieć?

są dwa czujniki które mogą odpowiadać za tą awarie
czujnik położenia wału korbowego
czujnik położenia wałka rozrządu
ten pierwszy jest na dole silnika przy kole pasowym
i powinien mieć oporności
między stykami 1-2 maksymalnie 1 Ohma
między stykami 2-3 nieskończoność
czujnik drugi jest na głowicy z przodu
i powinien mieć 1280+- 130 Ohma

wymieniłem czyjnik położenia wału i wałków,oraz położenia przepuistnicy sprawdzałem wszystko inne co tylko sie dało ale okazało sie ze kontrolka od oleju sie nie zapala przy przekreconym zapłonie wiec sprawdziłem olej okazało sie ze nie ma ani kropli... auto jezdziło tak jakiś czas ...wygląda na to ze jest zatarty silnik czy to mogą być takie objawy ...odpala na chwile po nocy jak dajesz gazu gaśnie i dzwiek silnika jakby silnika elektrycznego i śmierdzi olejem z wydechu to co zauważyłem...

[ Dodano: 28 Listopad 2008, 03:19 ]
PS: zeby nikt nie myślał ze jestem DOWNEM dodam ze auto kupiłem od kolegi bo mu staneło na drodze myślałem ze to jakaś pierdoła wiec bez wachania go wziełem...a ze kolega nie jest zbyt rozgarniety jezdził autem przez 5 miesiecy i nigdy nie sprawdził oleju ale co tam na czesci pujdzie...

a nie zalapila cie sie zadna kontrolka??

no napisałem ze kontrolka od oleju była spalona...wiec nie było opcji zeby do tego dojść...

chciałbym ze by to nie była prawda ale cóż juz za późno:(

[ Dodano: 28 Listopad 2008, 18:35 ]
dziwne ze odpala po nocy... czy zatarty silnik odpala?? oto filmik nagrany właśnie po nocy jak odpalił.Z pod kolektora ssącego wydobywa sie dziwny dzwiek jakby to właśnie z tamtąd spaliny wylatywały?

http://pl.youtube.com/watch?v=HkJKHADrxZU

zatarty oczywiście by nie przekręcił
według mnie poszły panewki na wale

i od panewek chodził by 5 minut i potem już nie ...a po nocy znów odpalił na 5 minut??

chodzi mi o te odgłosy
jest jasne ze trzeba rozebrać silnik a zaczać od głowicy

ja nigdy nie słyszałem jak chodzi silnik z wywalonymi panewkami wiec nie mam pojecia...tak czy owak jest to poważniejsza sprawa ...chyba

mam nadzieję że dolałeś oleju i założyłeś kontrolkę
czy gaśnie lampka od oleju tzn. czy trzyma ciśnienie?

tak wlałem olej ale juz chyba za późno...zegary rozkreciłem zarówka była dobra jak poruszałem tam to zaczeła świecić i działa...po odpaleniu gaśnie...

to dobry znak jeżeli poszłyby panewki to nie trzymałby ciśnienia oleju
zmierz ciśnienie sprężania na cylindrach
może nie jest tak żle
zdejmij pokrywę zaworów i zobacz jak tam wygląda

OK! temat zamkniety idzie na cześci jeśli ktos potrzebuje coś do e36 coupe 318is pisać na PW...tanie cześci!!

jaki kolor tego coupe i rocznik?

od Mki 3.2 tez masz czesci czy ja zostawiasz ?

ciemny fiolet,rocznik 97 ///M3 nie sprzedaje to moje codzienne auto.