BMW Sport

Jade autem nagle patrzę strzałką prawie na czerwonym wiec staję sprawdzam płyn w chłodnicy . odkręcam korek a mi wywala płyn. zakręciłem korek stoje chwile . Nie ma ogrzewania...nagle jest ogrzewanie i temperatura wraca do normy na połowę skali. Co jest grane? Dlaczego wywala płyn?? Silnik M43
POMOCY !!!

sprawdz termostat czy sie otwiera .Na małym obiegu płyn niema sie gdzie rozejśc i go wywala .

Jak sprawdzić czy termostat się otwiera???

wymontuj go i do wżątku wrzuć....będziesz widział czy sie otworzy...jeżeli nie zakładaj nowy

areek to ze wywalilo plyn po odkrceniu korka jest jak najbardziej normalne poniewaz pln pod wplywem temp sie rozszerza a wiec zwieksza swoja objetosc a zatym i cisnienie w ukladzie.odkrecajac korek dajesz temu cisnieniu mozliwosc "ujscia".

chwilowy brak ogrzewania to zapowietrzony uklad.

przyczyna grzania sie silnika moze byc:
-padnieta pompa wodna
-pekniety pasek napedzajacy pompe wodna
-padniete visco
-zablokowany i zamkniety termostat
-ewentualnie uszkodzona uszczelka pod glowica

milego szukania "dziury w calym"

czesc. jezeli silnik bedzie juz cieply przytknij rure wydechowa przy wylocie szmatą i przegazuj silnik nastwpnie wez delikatnie posmakuj jezykiem czy jest słodka lub czy wyczowasz płyn chłodzacy.nastepnie wyjmij bagnet oleju i sprawdz czy olej nie zabarwił sie na kolor kawy z mlekiem ,jeszcze jedno zauwazalne zjawisko to bomblowanie w zbiorniczku wyrownawczym.
jesli cos z tego sie potwierdza moze to byc uszczelka i trzeba tozrobic jak najszybciej bo zniszczysz głowice .pozdrawiam serdzecznie i zapraszam do mojego warsztaciku,wszystko pod okiem klijeta.

zapraszam do lekturki:
Układ chłodzenia

Hej!
A próbowałeś odpowietrzać chłodnicę? jeżeli jest zapowietrzony układ to tak właśnie bedzie się działo, (znam z autopsji) musisz nagrzać silnik i odkręcić odpowietrznik do momentu aż poleci z niego płyn (jeżeli będzie lecieć powietrze to znaczy że jest zapowietrzony) Jak nie pomoże sprawdź termostat i visco. Jak to nie pomoże to masz większy problem. Ale zapowietrzony układ zachowuje się naprawdę dziwnie i ciężko z nim dojść do ładu.
Powodzenia

czesc . z pewnoscia moze byc wiele powodow dla ktorych grzeje sie twoj silnik,ale mozna to zweryfikowac . przede wszystkim nie odkreca sie nigdy korka gdy silnik jest ciepły .po d rugie jesli kompresja choc w niewielkim stopniu pompowana jest w układ chlodzenia poprzez uszkodzona uszczelke to nigdy nie odpowietrzysz ulkładu. sprawdzaj wszystko po kolei .
wymontuj termostat sprawdz czy bez niego dzieje sie to samo.
sprawdz visco tak jak pisze kolega. pompe .

W BMW miałem podobne objawy gdy:

przetarty był wąż dolny idący do chłodnicy (nie było widać
wycieku, a układ jednak się zapowietrzał i powodował takie objawy)


W Oplu:

padnięta pompa wodna (płynu nie ubywało, ale układ się zapowietrzał,
powodując podobne objawy)

Czyli zapowietrzony układ/zapowietrzanie się ukłądu chłodzenia.

Dziękuje za podpowiedzi Panowie Odezwę sie jak już dojdę do ładu

a jak mozna sprawdzic czy kompresja nie idzie w uklad chlodzacy ???
Odpowietrzalem 2 razy uklad i przy odpowietrzaniu bylo dobrze, wskazowka pionowo i ogrzewanie bylo, ale po przejechaniu paru metrow/kilometrow wskazowka znow na czerwone i ogrzewanie slabe. Dodam ze wymienilem wczesniej pompe wody.

Okazało się że uszczelka pos głowica padła. Ale juz jest ok.

ile cie ta wymiana wyniosla? z wszystkim?