BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 25 czerwca 2025, 16:36

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 5 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Zipp3ros
 Tytuł: [E34] Sportowe sprężyny a amortyzator ???
PostNapisane: 9 marca 2009, 22:43 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 6
Lokalizacja: BĂŞdzin
Witam! Mam zamiar kupić sportowe sprężyny do mojej e34 i mam teraz pytanie czy jak dam -60 na przod i -40 na tył to czy seryjny amorek da rade na przodzie ??? Wiem ze -40 spokojnie wydoli ale czy -60 to nie przegięcie ??? Z góry dzięki wielkie

_________________
BMW - Bokiem MoÂżna Wszystko ;)

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
qrax
 Tytuł:
PostNapisane: 9 marca 2009, 22:47 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 42
Posty: 1903
Lokalizacja: Tuchola
Moje BMW: E30 344i
Kod silnika: m62b44
Garaż: E36 Coupe 325i
E30 Coupe 344i
35-40 mm nizej jest dopuszczalne, wieksze obnizenie - nie.
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
bnd07
 Tytuł:
PostNapisane: 9 marca 2009, 22:58 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Posty: 325
Lokalizacja: Zamość
Moje BMW: e34
Kod silnika: m50b20
przegięcie, nie wytrzymie

_________________
zerknij na moje e34 crisis version :)

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Zipp3ros
 Tytuł:
PostNapisane: 9 marca 2009, 23:08 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 6
Lokalizacja: BĂŞdzin
Ok wielkie dzięki chłopaki tyle mi wystarczy... Maxymalnie kupie -40 :) Pozdrawiam

_________________
BMW - Bokiem MoÂżna Wszystko ;)

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
bnd07
 Tytuł:
PostNapisane: 10 marca 2009, 21:24 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Posty: 325
Lokalizacja: Zamość
Moje BMW: e34
Kod silnika: m50b20
nie chce zakladać nowego tematu więc zapytam tutaj... Znajomy powiedział mi dzisiaj ze po wymianie springów trzeba zrobić zbieżność... jak to z tym jest??? za klika dni wrzucam zakupione i nieco zakurzone już hr'y :)

_________________
zerknij na moje e34 crisis version :)

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 5 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 7 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL