BMW Sport

witam moze ktos wie jakie sa objawy gdy juz treba wymienic tloki i pierscienie???? kiedy wymieniac?? i jeszcze sonda kiedy ja wymieniac jakie sa objawy gdy jest do niczego. raz na jakis czas przy odpalaniu slychac takie jak by kichniecie strzal i z pod maski wydobywa sie dym smierdzi olejem.....coto moze byc?????????

trzeba je wymontować zeby stwierdzić czy są do wymiany a przynajmniej zdjąć głowicę

na początek dobrze jest zmierzyć kompresję i będziesz wiedział w jakiej kondycji jest silnik
co do sondy to radziłbym podłączyć się pod kompa bo szkoda forsy
to kichnięcie może być spowodowane uszkodzoną świecą ale nie tylko

nie do końca bo jak kicha to pewno ma podpalone zawory a wtedy pomiar ciśnienia nic mu nie pokaże

po co tak się zagłębiać po 1/czy bieże ci olej 2/jak z dynamiką 3/czy kopci i w jakim kolrze

tak? nie pisz glupot prosze jesli nie masz o tym pojecia...
Robi sie wtedy probe olejową czyli:
miezymy kompresje i zapisujemy pomiar dla kazdego cylindra.
nastepnie wlewamy po ok 30-40ml oleju na tloki i powtarzamy pomiar - zapisujemy wyniki
I teraz porownujemy je z poprzednimi. Jesli nie ma roznicy - mamy wypalony zawor. Jesli jest roznica - Winne sa pierscienie wiec silnik do rozbiorki, a wtedy eweentualnie wypalony zawor sam sie pokaze...

farel, oleju mi nie bieze stan jest caly czas taki jak powinien z dynamika jest nie najgorzej jesli chodzi o kopcenie to w sumie z wydechu nie powiedzial bym ze kopci ale jak dluzej stoi nie jezdzona to podchodzi pod niebiesciutki czy cos w tym moze ale nie jest bialy jak kicha to tez podchodzi pod niebieski i smierdzi olejem co proponujesz podjechac gdzies z tym ?? da rade zdiagnozowac to?????/

podjedz do warsztatu zeby zmierzyli Ci kompresje, bo to chyba najlepszy i najbardziej miarodajny sposob sprawdzenia kondycji silnika

kolejny teoretyk - gawędziarz, z praktyki warsztatowej wynika że zwykle takie piękne założenia mają się do rzeczywistości jak komfort jazdy do trabanta. Jak nie zdejmiesz czapki to sobie możesz kolego mierzyć ...

mozesz troche bardziej zkonkretyzowac sie napisz cos wiecej na ten temat/////oleju mi nie bieze stan jest caly czas taki jak powinien z dynamika jest nie najgorzej jesli chodzi o kopcenie to w sumie z wydechu nie powiedzial bym ze kopci ale jak dluzej stoi nie jezdzona to podchodzi pod niebiesciutki czy cos w tym moze ale nie jest bialy jak kicha to tez podchodzi pod niebieski i smierdzi olejem co proponujesz podjechac gdzies z tym ?? da rade zdiagnozowac to?????/

Kolego rozbieranie silnika to ostateczność najpierw trzeba użyć innych metod
uważasz że pomiar ciśnienia nic nie daje?

co do praktyki warsztatowej to chyba zbyt wiele jej nie masz kolego, skoro nie masz pojecia o podstawowych pomiarach przy silniku. A jesli jestes mechanikiem to szczerze wspolczuje Twoim klientom typowy polski "fachowiec" Olej w silniku ma 4 glowne funkcje:
1.smaruje
2.chlodzi
3.wycisza
4.uszczelnia

I wlasnie nr4 w tym tescie wykorzystujemy. Olej wlany na tlok, uszczelnia nam to, co gubia pierscienie.
Dla potwierdzenia mojej wiedzy teoretycznej piekny screen z ksiazki P. Feliksa Rawskiego "mechanik silnikow spalinowych"
http://img256.imageshack.us/img256/1204/111111.jpg
Pozdrawiam

lekkie dymienie na niebiesko przez chwilę na zimnym silniku może świadczyć o zużytych uszczelniaczach na trzonkach zaworów

Kucu, nie wiem czy do mnie to ostatnie bylo ale wydaje mi sie ze nie jak bys mogl mi konkretnie napisac ja nie jestem w temacie z mechanika i saprawdzaniem dlatego pytam czy sa ze tak sie okresle domowe sposoby na sprawdzenie a ktos tam wczesniej pytal o 3 podstawowe zeczy wiec odpisalem na nie co o tym myslisz pozdro!!!!///// napisz cos wiecej na ten temat/////oleju mi nie bieze stan jest caly czas taki jak powinien z dynamika jest nie najgorzej jesli chodzi o kopcenie to w sumie z wydechu nie powiedzial bym ze kopci ale jak dluzej stoi nie jezdzona to podchodzi pod niebiesciutki czy cos w tym moze ale nie jest bialy jak kicha to tez podchodzi pod niebieski i smierdzi olejem co proponujesz podjechac gdzies z tym ?? da rade zdiagnozowac to?????/

ryszard55, luknij na to co napisalem i jak bys mogl napisac co o tym myslisz pozdro

Moj ostatni post byl skierowany do kolegi lizardking, bo dziwne rzeczy pisze

Co do tych domowych sposobow, to zaden nie da Ci 100% pewnosci. Tak jak napisal Ci kolega ryszard55, i ja pozniej, jesli chodzi o sprawdzenie kondycji silnika - w pierwszej kolejnosci wykonuje sie pomiar cisnienia sprezania, rozbiorka silnika to ostatecznosc. Podjedz do jakiegos warsztatu samochodowego i popros o ta usluge, jak bede miec chwile czasu to nawet od reki powinni to wykonac. Oni po zrobieniu pomiaru beda wiedziec co robic dalej, i co jest uszkodzone.

Co do lekkiego dymienia na niebiesko, przy zimnym silniku podczas odpalania rowniez moze pojsc chmurka niebieskiego dymu poniewaz auto bedzie mialo zwiekszona dawke paliwa. Ale w tym wypadku dymek prawie od razu znika i smierdzi benzyna, a nie olejem.

Kucu, dzieki wielkie nie wiedzialem juz kogo czytac hehe widze ze jestes w temacie i nie piszesz dziwnych zeczy a co do dymienia to wlasnie czasem dymi ale gdzies tam z pod machy mi leci i to nie jest mala chmurka tylko wychodzi duuuzo tego bo jak by to bylo niewielkie to bym mnie to nie niepokoilo i smierdzi olejem ale dziki za doractwo pozdro!!!!!!!

W książce wygląda to pięknie i komuś kto tylko stąd zna tę sprawe wydaje się że zjadł wszystkie rozumy bo wleje setke oleju i postawi diagnozę a gdyby naprawdę się tym zajął i okazało by się że w jednym garnku ma takie ciśnienie, w innym inne - mniejsze, w połowie cylindrów po oleju się poprawia w pozostałych garnkach nie - to zmienił by zdanie o polskich mechanikach /nie jestem mechanikiem/ i swojej teoretycznej wiedzy. Najpierw się za coś weź, zrób to kilka razy a potem się wymądrzaj.

Powtarzam wszystkim pseudofachowcom: dopóki nie zdejmie się przynajmnie głowicy to nie wiadomo co jest w silniku. Czytałem że autor postu pisał że silnik prawie nie ma dolegliwości ale ja nie odnoszę się do jego silnika tylko do zagadnienia sprawdzania stanu silnika manometrem. W dobrym silniku po ciśnieniu poznasz że jest dobry. W zużytym nawet z pięcioma wykresami, wiedzą z forum internetowego i trzema książkami po zmierzeniu ciśnienia g.... będziesz wiedział.

lizardking Robiles kiedys jakikolwiek remont silnika?

domyślam się że ty robiłeś wielokrotnie... - manometrem


dostałem PW - dobra zakończmy spór, ty uważasz tak, ja tak - bądźmy kulturalni, porzucam ten temat