BMW Sport

Wczoraj na autostradzie nagle temperatura wjechala na czerwone pole, zatrzymalem sie i okazalo sie ze wywaliło rure od chłodzenia. Napełniłem chłodzenie, dlugo odpowietrzalem, jednak po przejechaniu paru kilometrów robi sie duze cisnienie, naprawde takie ze az rura od silnika wchodzaca do chlodnicy kolo korka jest napęczniała i twarda strasznie. za kazdym razem jak odpowietrze robi sie ok, pare km i znowu dupa. W płynie chłodzącym nie ma oleju, z tlumika tez nie widac zeby plyn chlodzacy parował....

według mnie może to świadczyć o uszkodzonym wirniku na pompie wody
może zajrzyj do niej?

według mnie może to świadczyć o uszkodzonym wirniku na pompie wody
może zajrzyj do niej?
jeżeli nie to być może idzie kompresja do układu

boje sie ze to uszczelka pod glowica, problem w moim miescie polega na tym ze samochody typu bmw, mercedes naprawiane sa male usterki a klientom wciska sie kit ze to powazne awarie byly....

zbadaj czy są spaliny w układzie w warsztatach mają do tego urządzenie wtedy będziesz miał pewność

kumpel miał w E36 316 M40 bardzo podobne objawy, myślał że to uszczelka pod głowicą a okazało sie to przez wisko, sam byłem zdziwiony, wymienił i OK

visco jest padniete, Pompa chyba tez, przy 900-1000 obrotow nic nie przelatuje, dopiero przy 1700 zaczyna robic sie cisnienie i przelatuje rozsadnym strumieniem.... do tego jak robi sie cisnienie do gory, to w zbiorniku wyrownawczym woda jest praktycznie przy dole, odkrece korek to az do samej góry dochodzi. jak dodam gazu to widac w zbiorniczku wyrownawczym ze od dolu leci bombel i stan plynu schodzi w dół. ogrzewanie raz dziala, raz nie. Obawiam sie ze nawet uszczelka mi strzeliła ;/

Visco, pompa, chłodnica czy te rzeczy musze kupic oryginalne czy na zamiennikach bedzie sie kulac ?

kumpel kupił pompe nie orginalną ale nie wiem jakiej firmy kosztowała ok 200PLN nie cały rok temu i jak narazie chodzi, za wisko też coś tak dał ale miesiąc temu więc narazie brak opini, a uszczelka ok 100PLN( ja zalóżyłem do swojego firmy Goetze czy jakoś tak, ale wymiana była z innych powodów) , zapytaj urzytkownika Stones1 , on ma sklep z częsciami i sprzedja na forum

co z tym visco bylo nie tak? wogole nie zapinało ? bo u mnie zapina ale cisnienie w ukladzie mam . a temperatura autka jest wpozadku, wiec to chyba raczej nie wisco??

tomaszeklolek, wymiana pompy, nie są to jakieś ogromne koszty, pompy HART-a czy KAGER-a możesz kupić już od ok 80 pln. A firmy są z wyższych półek.
http://allegro.pl/item632250271_pompa_w ... kazja.html

To czy padła uszczelka można sprawdzić za pomocą specjalnych płynów tzw. testerów uszczelki. Jeżeli padła uszczelka to pompa może być sprawna, lecz nie wytworzy ona takiego ciśnienia żeby na biegu jałowym przepchnąć płyn jeżeli z drugiej strony działa ciśnienie z komory spalania Ja zacząłbym od sprawdzenia tej uszczelki.

gdzie znajde te testery ?

ja też mam podobny problem, co kilka miesięcy wywali mi któryś przewód od układu chłodzenia. czemu tak się dzieje? czy to przez rosnące ciśnienie? jak można sprawdzić co jest tego przyczyną ?

kolego ja tez mialem raz na ruski rok wywalenie wody, powodem u mnie byl slabo zamocowany wąż powrotny do chlodnicy, wejscie w chlodnicy bylo pekniete, wiec trzeba bylo je skrócic i przykercic wąż, wiec bylo oslabione, pozatym niesprawne wisko. przy mocnym katowaniu rosla tak mocno temperatura ze w koncu cisnienie sie robilo i wysadzalo.
to co teraz sie dzieje u mnie to efekt wlasnie takiego wywalenia, i za pozna reakcja wskaznika temperatury silnika co spowodowalo uszkodzenia. dobrze ze do domu dojechalem, a jakby mi tak za granicą wywaliło....

na forum jest opis jak sprawdzic visco

zamowilem pompe i visco, teraz tylko wizyta u mechanika i sie okaze....