BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 26 czerwca 2025, 17:25

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Naworyta
 Tytuł: [E36] Falowanie obrotów i pęknięta linka
PostNapisane: 17 maja 2009, 21:28 
Offline
Poszukaj zanim zapytasz

Posty: 4
Lokalizacja: WÂągrowiec
mam problem falują mi obroty i mam pękniętą linkę od gazu przy regulacji czy to może być winą falowania obrotu


Ostatnio edytowano 18 maja 2009, 12:01 przez Naworyta, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
MaDRideR
 Tytuł:
PostNapisane: 17 maja 2009, 22:28 
Offline
Pierwsze kroki
Avatar użytkownika

Posty: 80
Lokalizacja: Częstochowa \ Borowe
Moje BMW: E46 328CI
Kod silnika: M52B28TU
Wymień linkę (skoro jest pęknięta to warto wymienić niż później stać w trasie)co do falowania obstawiam nieszczelność w ukł. dolotowym powietrza ( filtr przeplywka itp.)
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
darosnk1985
 Tytuł:
PostNapisane: 17 maja 2009, 23:17 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Wiek: 39
Posty: 411
Lokalizacja: Sanok
Moje BMW: E36
Kod silnika: M50B20
MaDRideR napisał(a):
Wymień linkę (skoro jest pęknięta to warto wymienić niż później stać w trasie)co do falowania obstawiam nieszczelność w ukł. dolotowym powietrza ( filtr przeplywka itp.)


lub silniczek krokowy :] :]

_________________
BóG Stworzył BMW bo Miał GUST !!!!! a Inne Samochody Bo Miał Dobry Humor :)
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
czesiio
 Tytuł:
PostNapisane: 18 maja 2009, 08:06 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 40
Posty: 1868
Lokalizacja: Otwock
Moje BMW: Wierne
Kod silnika: M52B28
Linka od gazu nie ma nic to tego. Najprawdopodobniej jest to wina silniczka krokowego jeśli obroty falują cały czas i w zakresie 100-150 obr względem normalnych obrotów

_________________
[you] zobacz moje E36 coupe na syndykacie lub na 3er lub na sporcie
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 10 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL